Лошадь-тяжеловоз – особенности пород

Опубликовано: 19.12.2017

Лошадь-тяжеловоз – специальный тип рабочей скотины, выведенный для сельского и промышленного производства, где не требовалась скорость и резвость, а главным критерием были выносливость и сила. Тяжелоупряжные лошади отличаются массивностью (масса жеребцов часто превышает 1000-1200 кг), крепким телосложением, развитой мускулатурой, огромными частями тела (особенно выделяются копыта). Появление тяжеловозов связывают с возросшими темпами производства, появлением железной дороги и изменением типа кавалерии. Существуют несколько пород, представители которых в настоящее время чаще используются в качестве декоративных животных.

Предпосылки и технологии выведения

Необходимость в получении нового типа лошадей возникла в 17-18-м веке, когда происходят резкие изменения в промышленности, сельском хозяйстве и военном деле. В армии больше не было нужды в крупных и сильных верховых кобылах, которые перевозили тяжелых рыцарей. Одновременно возросли нагрузки на производстве:

Фриз красивая порода лошадей

грузоперевозки на дальние расстояния совершались по железной дороге; на небольшом пути не требовалась большая скорость, зато важно было увеличить количество груза; объемы производства резко увеличились

Таким образом, место старых легкоупряжных и верховых лошадей занимают три новых типа – легкие верховые, рысистые и тяжелоупряжные. Именно эпоха индустриализации закладывает основное зерно селекционной работы. Открывается новое множество конезаводов, увеличивается племенная работа и дифференциация пород.

Жеребец орловской рысистой породы

Раньше всех развитие тяжеловозной лошади началось в Англии и Западной Европе. Первые тяжеловозы появились в Великобритании еще в 18-м веке задолго до массового спроса на них в остальном свете. Укрупнение лошадей происходило постепенно (английские кони всегда отличались крепким телосложением), поэтому для начальной селекции уже было качественное ядро.