Як це працює, Місця, Метро Номер №1, 10-16 січня 2017 
В цьому році в столиці планується відкрити 19 станцій метро
У 2017 році влада столиці планують відкрити 19 станцій метрополітену. 10 з них з'являться в продовження Калінінської-Солнцевський лінії від «Парку Перемоги» до «Рассказовкі», п'ять в складі Третього пересадочного контуру - ще однієї кільцевої гілки підземки, три станції плануються на Люблінсько-Дмитрівській гілці і одна - на Замоскворецкой. За словами заступника мера Москви Марата Хуснуллін, будкомплекс столиці веде роботи одночасно більш ніж на 35 нових станціях, тому в найближчі кілька років буде забезпечений рекордно високий обсяг введення об'єктів метро.
Відкриття восьми нових станцій очікується на самому початку 2017 року. Їх будівництво фактично завершено. Це перша ділянка Третього пересадочного контуру зі станціями «Діловий центр», «Шелепіха», «Хорошевський», «ЦСКА» і «Петровський парк». На станції «Діловий центр» пасажири зможуть перейти на однойменну станцію жовтої гілки і станцію «Виставкову» блакитної лінії. На «Петровському парку» організована пересадка на «Динамо» зеленої лінії, «Хорошевський» буде перетинатися з «Полежаевской» Таганско- Краснопресненській гілки. Довжина першої ділянки ТПК складе близько 12 км. «Ми хотіли відкрити першу ділянку ТПК від« Ділового центру »до« Петровського парку »до кінця 2016 року, але плани довелося коригувати, - розповів« Московської перспективі »Марат Хуснуллін. - Це один з найбільш складних ділянок будівництва. Там велася дуже важка робота з грунтами ». За його словами, роботи на цій ділянці йдуть активно в цілодобовому режимі, запуск пасажирського руху намічений на перший квартал.
Ще однією прем'єрою нового року стане запуск ділянки Калінінської-Солнцевський лінії на південному заході міста, що складається з трьох станцій: «Мінська», «Ломоносовський проспект» і «Раменкі». Там будівельні роботи завершені, перед Новим роком мер Москви Сергій Собянін дав старт робітничого руху поїздів. «Ми продовжуємо будувати найдовший лінію метро в Москві - від« Ділового центру »до« Солнцево »і« Рассказовкі ». Найближчим часом відкриємо три нові станції. Залишається пусконалагодження. Так що, я сподіваюся, в кінці січня - початку лютого тут вже почнеться пасажирський рух », - зазначив градоначальник.
Він підкреслив, що лінія дуже важлива для москвичів: в цьому районі проживає близько 600 тисяч чоловік. «Вони довго чекають закінчення робіт, але, як ви бачите, ми крок за кроком просуваємося до наміченої мети», - сказав Сергій Собянін.
Станція «Мінська» розташовується під однойменною вулицею, на ділянці між Меморіальної мечеттю і залізничним шляхопроводом. Вона оформлена в стилі хай-тек, в сірих і металевих тонах. Стіни оздоблені металлокерамическими плитами, а колони захищені антивандальними стеклами. У дизайні використовуються похилі стіни і стелі, що створюють ефект асиметрії. «Ломоносовський проспект» розташований на перетині Мічурінського і Ломоносовського проспектів. У дизайні станції використані графічні елементи у вигляді цифр, які символізують точні науки і відображають зв'язок станції з розташованим поблизу МГУ.
«Раменкі» знаходяться під Мічурінським проспектом у примикання до нього Вінницькій вулиці. Тема оформлення станції «Раменкі» навіяна історією району: силуети дерев на зеленому тлі нагадують про що знаходилися тут дубових гаях.
Також в цьому році Калінінський-солнцевські лінію подовжать до села Рассказовка в новій Москві, побудувавши станції «Мічурінський проспект», «Очаківське», «Говорово», «Солнцево», «Борівське шосе», «Новопеределкіно» і «Рассказовка».
«Мічурінський проспект» стане обслуговувати жителів району Раменкі. Станція розташується на перетині Мічурінського проспекту з вулицею Удальцова. «Борівське шосе» буде обслуговувати жителів районів Ново-Передєлкіно та Солнцево. У цих районах проживає 35 тисяч жителів, причому для 20 тисяч городян станція буде в пішохідній доступності. Вона розташується на перетині дублера Боровського шосе і Прирічній вулиці.
Станція «Очаківське» розташується уздовж Мічурінського проспекту на перетині з Нікулінський вулицею і проектованим проїздом № 1980 (продовження Горобинової вулиці). Вона стане обслуговувати жителів поселення Московський, Тіна. Це 35 тисяч пасажирів, причому для 20 тисяч жителів станція буде знаходитися в пішохідній доступності. «Очаківське» розташується з південного боку Боровського шосе на території поселення Московський, між Центральним проїздом і вулицею 50 років Жовтня. Станція «Новопеределкіно» будується під Боровським шосе на перетині з вулицею Шолохова. У зоні її дії майже 120 тисяч осіб. «Солнцево» з'явиться за МКАД в однойменному районі, вздовж вулиці Богданова, у примикання до неї Попутною вулиці. Нарешті, «Рассказовка» обслуговуватиме поселення внуковського в новій Москві і розташується з північного боку Боровського шосе, на кордоні з районом Ново-Передєлкіно. За словами Марата Хуснуллін, на всіх станціях ведуться активні роботи: «Уже зараз на цій ділянці близько 5 тисяч робочих, найближчим часом кількість робочих збільшиться ще на 6 тисяч осіб».
В кінці 2017 року очікується відкриття станції «Ховріно», яка стане кінцевою на Замоскворецької лінії. «Будівництво досить складна, включає в себе різні етапи будівництва. Проте я сподіваюся, що в кінці 2017 року станція «Ховріно» буде здана, а на початку 2018 року - «Біломорська», - сказав Сергій Собянін.
В даний час на станції завершуються роботи по влаштуванню основних конструкцій, ведеться архітектурно-художня обробка і монтаж інженерних систем. Будівельна готовність об'єкта становить близько 70%. Введення «Ховріно» поліпшить транспортне обслуговування більш ніж 140 тисяч жителів прилеглих районів.
Також в цьому році очікується відкриття трьох станцій у продовженні Люблінсько-Дмитрівській лінії: «Окружний», «Верхніх Лихобор» і «Селігерський». Як зазначив керівник департаменту будівництва Москви Андрій Бочкарьов, у вересні 2016 року у цій гілці була відкрита ділянка від «Мар'їній Гаї» до «Пет-
ровских-Розумовської »- найскладніший з усіх об'єктів метрополітену, які на даний момент будуються в місті. Роботи на продовження гілки до «Селігерський» вже вступили в завершальну фазу. Будівельна готовність становить близько 70%.
Станція «Окружна» з'явиться на перетині Локомотивного і 3-го Ніжнеліхоборского проїздів, поблизу платформи Окружна Свалявського напрямку Московської залізниці і платформи МЦК. Станція «Селігерський» будується в Бескудніковском районі Москви, уздовж Дмитровського шосе на розвилці з КОРОВИНСЬКИЙ шосе. Станція «Верхні Лихобори» розташується на Дмитрівському шосе на кордоні двох районів Москви: Бескудніковского і Західне Дегуніно.
Таким чином, в цьому році в Москві очікується черговий рекорд по введенню об'єктів метрополітену. Стільки станцій підземки протягом одного календарного року в столиці ще не здавали. За словами Марата Хуснуллін, сьогодні роботи ведуться одночасно більш ніж на 35 станціях, на будівництві метро в дві зміни зайняті близько 35 тисяч осіб, їх кількість при цьому планується збільшити ще на 10 тисяч. У проходці тунелів задіяно 22 тунелепрохідних щита.
КОНТЕКСТ
На Кожуховського лінії вперше в практиці метробудування використовують унікальний двоколійний тунелепрохідницький комплекс. Про це в понеділок, 9 січня, повідомив мер міста Сергій Собянін, інспектуючи хід робіт по проходці перегінного тунелю від станції «Косино» в бік станції «Південно-Східна». «Метробудівці працюють і у вихідні, і в морозні дні. Робота не зупинялася ні на годину. Ми знаходимося на будівництві однієї з найбільших гілок метро - Кожуховського, яка пройде від «авіамоторні» до «Некрасовки» і поліпшить транспортне забезпечення москвичів. Крім цього вона дозволить розвантажити перевантажену Таганско- Краснопресненську гілку до «Вихіно» і «Котельников». Частина цієї лінії будується двоколійним щитом діаметром 10,8 метра. Така проходка йде вперше. Цей унікальний щит для Москви є величезна споруда висотою з триповерховий будинок », - сказав Сергій Собянін.
Кожуховська лінія метро пройде від станції «Авиамоторная» на шосе Ентузіастів до станції «Нижегородська вулиця» на початку Рязанського проспекту, далі - вздовж Рязанського проспекту за МКАД в райони Жулебіно, Косино-Ухтомський і Некрасівка. Загальна довжина гілки складе 17,2 км. «Сподіваюся, що в планові терміни в 2018 році ця гілка буде запущена», - додав мер столиці.