Продавати «КрАЗ» «Богдану» теж не збираються
Кременчуцьке підприємство «АвтоКрАЗ» з осені знаходиться в стані банкрутства. Судове провадження було відкрито за заявою «Ощадбанку». На цьому тижні в Кременчук прилітав нардеп Жеваго. «АвтоКрАЗ» - один з його активів. На заході, в якому брав участь нардеп, був присутній і генеральний директор «АвтоКрАЗу» Роман Черняк. «Телеграф» поставив йому кілька запитань - нас цікавило, чи загрожують робочим масові скорочення в зв'язку з процедурою банкрутства підприємства. І вирішують чи на підприємстві проблеми, що виникли у працівників з отриманням субсидій - через неповного робочого навантаження і зменшення в зв'язку з цим заробітної плати, процедура отримання субсидій для працівників ускладнилася, замість автоматичного нарахування субсидій їм необхідно подавати документи на комісію, що приймає остаточне рішення - чи призначати субсидію.
- Г-н Черняк, що чекає робочих КрАЗа в зв'язку з розпочатою процедурою банкрутства підприємства? Чи очікують працівників масові скорочення?
- Ні, ми не плануємо масових скорочень, про які ви говорите. Що стосується процедури банкрутства - це загальноприйнята схема захисту від кредиторів. Свого часу видавалися кредити без урахування того, що ситуація в країні і в економіці країни може змінитися, ймовірно, не дуже продуманий порядок повернення кредитних коштів був ... Після закінчення процедури банкрутства підприємство продовжить роботу, ми не плануємо її припиняти, не думаю, що це якось серйозно відіб'ється на трудовому колективі.
- Скажіть, керівництво підприємства шукає якісь шляхи вирішення проблем з субсидіями, що виникли у працівників КрАЗу в зв'язку з неповним робочим днем? Ця проблема вирішувана?
- Є певні складності. Ми з великими труднощами тягнемо за собою своїх сателітів - їх близько 30. Дуже складно забезпечити повне навантаження і безперебійну роботу підприємства, коли спочатку один з партнерів вчасно не поставив потрібний вузол, потім інший партнер трохи затримав відвантаження деталей. В таких умовах складно скоординувати роботу підприємства так, щоб уникнути простоїв, але ми докладаємо до цього зусиль. Сподіваємося, в майбутньому році ситуація покращиться.
- Коли у робітників почалися проблеми з отриманням субсидій через неповного робочого навантаження, ваш профком говорив, що дуже сподівається на уряд і конкретно на міністра Реву . З тих пір пройшло більше двох місяців, схоже, на уряд особливо розраховувати не доводиться, а на підприємстві за цей час намагалися якимось чином вирішити вашу проблему?
- Ми працюємо над цим.
- Ми можемо написати, що масові скорочення працівників КрАЗу в зв'язку з процедурою банкрутства підприємства не очікують?
- Можете написати.
Колега з «Кременчуцької газети» запитав гендиректора «АвтоКрАЗу», чи дійсно підприємство хочуть купити люди Порошенко - а реалізувати це намагаються через корпорацію «Богдан»? Роман Черняк відповів:
- Переговорів з цього питання немає. Грунти для продажу - теж, ми працюємо.
Г-н Черняк, що чекає робочих КрАЗа в зв'язку з розпочатою процедурою банкрутства підприємства?Чи очікують працівників масові скорочення?
Скажіть, керівництво підприємства шукає якісь шляхи вирішення проблем з субсидіями, що виникли у працівників КрАЗу в зв'язку з неповним робочим днем?
Ця проблема вирішувана?
З тих пір пройшло більше двох місяців, схоже, на уряд особливо розраховувати не доводиться, а на підприємстві за цей час намагалися якимось чином вирішити вашу проблему?
Ми можемо написати, що масові скорочення працівників КрАЗу в зв'язку з процедурою банкрутства підприємства не очікують?
Колега з «Кременчуцької газети» запитав гендиректора «АвтоКрАЗу», чи дійсно підприємство хочуть купити люди Порошенко - а реалізувати це намагаються через корпорацію «Богдан»?