Жителі Садгород, колись курортного, а зараз просто приміського району Владивостока, розповіли РІА PrimaMedia про дивну ситуацію, яка сталася з місцевим автобусним маршрутом. Район віддалений від центру міста приблизно на 25 км, і єдиною альтернативою електричці довгий час залишався автобус №6Д, який возив пасажирів від санаторію "Океан" до залізничного вокзалу Владивостока. Але недавно кількість автобусів на маршруті помітно скоротилося. Крім того на вокзалі і зовсім зникла табличка з розкладом, а водії автобусів стали ховати дошку з номером маршруту від поліції.
"Вони стали рідше ходити. Ніби як з п'яти автобусів залишилося тільки два. Але ходять без знаків - зняли і заклеїли. І в автобусі все зняли: правила, ціни і так далі. Два дні тому, наприклад, ми з мамою чекали на вокзалі його майже дві години, позавчора, мама теж чекала близько двох годин ", - повідомили пасажири.
При цьому автобуси продовжують ходити повними, особливо ввечері. Місцеві жителі знають, що це чи не єдиний шанс дістатися додому. Можна поїхати і іншими маршрутами в сторону Вугільної або Артема, але тоді висадять на трасі, і доведеться йти пішки ще кілька кілометрів по темряві, по району, м'яко скажемо, недоброзичливому. Випадки з особистого життя про напади грабіжників або маніяків може розповісти чи не кожна місцева жителька.
Ось і збираються пасажири вечорами на залізничному вокзалі в звичному місці біля магазину. Але недавно зі стіни цього магазину зникла табличка з розкладом 6Д, залишилося тільки порожнє місце. Схоже, у водіїв цього маршруту виникли проблеми з законом.
"Стою на вокзалі. Міліціонер ходить, підходить до всіх микрика, дивиться документи. Раптом це облава на 6Д?" - цікавляться пасажири в соцмережах.
Редакція агентства звернулася до міського управління транспорту. Виявилося, такого маршруту офіційно не існує.
"У переліку дійових маршрутів регулярних перевезень у Владивостоці такого маршруту як 6Д не значиться. Договір ні з одним перевізником не укладався, дозвіл возити пасажирів не давалося. Нещодавно співробітники управління звернулися з приводу незаконних перевезень в прокуратуру. Можливо, з цим і пов'язані дії правоохоронних органів , які городяни називають "облавою", - пояснили в прес-службі адміністрації міста.
У наглядовому органі підтвердили факт звернення з приводу незаконного перевезення пасажирів від Садгород до залізничного вокзалу. Інформація направлена для перевірки в управління ДІБДР по Владивостоку.
Табличка зникла. Фото: очевидці
Однак питання про те, як віддалений, але при цьому густонаселений район міста, в якому до того ж розташований міський зоопарк, музей військової техніки та автомотостаріни, кілька діючих дитячих таборів та санаторіїв, залишився без зручного автобусного маршруту, залишаються. Існує інший маршрут - муніципальний №42 "Садгород - 2-я Річка - Садгород", однак про нього місцеві жителі висловлюються несхвально.
"Ходить жовток - 42-ий, муніципальний, але він до Другої річки тільки, і повільний. Краще вже на електричці тоді. Ну, і він теж так ходить: 6Д-то кожні 20 хвилин, а цей через 40 хвилин. Я вранці на 42-м два години добиралася ", - пояснили самі пасажири.
В адміністрації міста підтвердили, що проблеми у муніципального підприємства дійсно є. По-перше, не вистачає водіїв. На сайті ВПОПАТ-1 активно оголошення про набір на роботу водіїв категорії "Д". Пропонується зарплата від 40 тисяч рублів, офіційне працевлаштування відповідно до Трудового кодексу і навіть гуртожиток нужденним. Крім того, у ВПОПАТ-1 з'явився свій центр підготовки водіїв автобусів з подальшим працевлаштуванням. Але вакансії залишаються.
Інша проблема - поломки. Як розповів напередодні, 17 листопада, депутатам думи Владивостока директор організації Андрій Пилипчук, крім багатомільйонних боргів і злодійства водіїв, доводиться вирішувати таку проблему, як простий через ремонт. За його словами, колишнє керівництво заправляли нові автобуси неякісним паливом, і тепер 30-40% автопарку знаходиться в стані дуже дорогого ремонту.
У підсумку, на 42-му маршруті замість покладених п'яти автобусів працює тільки два. Можливо, ситуація зміниться, якщо вирішуватися вище озвучені проблеми з кадрами і виділенням додаткових грошей підприємству на ремонт. А ось подовжувати муніципальний маршрут до центру поки не збираються. Для цього потрібні офіційні звернення самих громадян.
"Якщо депутати думи ухвалять рішення виділити додаткові кошти ВПОПАТ-1, автобуси швидше відремонтують. Що стосується зміни маршруту, потрібно, щоб громадяни офіційно звернулися в управління транспорту. Тоді фахівці проведуть моніторинг і прорахують ліквідність, - повідомили РІА PrimaMedia в прес-службі мерії.
Додамо ще, що на вищезгаданій нараді в міській думі депутати залишилися незадоволені звітом директора муніципального транспортного підприємства. Але Андрію Пилипчуку вирішили дати шанс вивести організацію з предбанкротного стану. Він повинен до 5 грудня подати депутатам докладний антикризовий план.
ПОСИЛАННЯ З ТЕМИ:
Ціни квитків в електричках з 23 листопада виростуть на 10-100 рублів - "Експрес Примор'я"
Автобуси Владивостока почнуть возити пасажирів за зимовим розкладом з 13 листопада
Центр перепідготовки водіїв з подальшим працевлаштуванням відкрився у Владивостоці
Раптом це облава на 6Д?