Двигуни, встановлені на північнокорейських стратегічних ракетах, дуже схожі на ті, що колись проводилися на українському заводі «Південмаш», стверджують експерти і американська преса. Україна виправдовується, звично киваючи на сусіда.
На початку 90-х від високопоставлених джерел на російському військовому флоті доводилося чути про спроби латиноамериканських посередників за сущі копійки придбати минулі фіктивне списання мініподлодкі «Піранья» - для перевезення наркотиків, і збройні малі кораблі - для їх охорони.
Щось подібне відбувається зараз у зв'язку зі скандалом навколо північнокорейських стратегічних ракет, націлених, за твердженням Пхеньяна, на базу США на Гуамі. Центр тяжкості суспільної дискусії зрушився на дані про походження двигунів для цих ракет, які наводяться в які перебувають у вільному доступі доповідях Міжнародного інституту стратегічних досліджень (IISS) і німецького вченого Норберта Брюгге. Максимальне поширення ці доповіді отримали після виходу описує їх статті в «Нью-Йорк Таймс» .
На сьогодні українські учасники подій дали американській пресі відповідь. Турчинов, голова РНБО України, повідомив, що
інформація придумана російськими шпигунами і пропагандистами, щоб зганьбити рухому до демократії країну. Думка це, прямо скажемо, не від великого розуму.
Оскільки розслідування, що призвели на український «Південмаш», вели найбільші американські та європейські аналітичні і розвідувальні організації. Виходить, що всі вони працювали на Росію.
Українське телебачення продемонструвало розповідь ветерана галузі, який повідомив, що такі двигуни на «Південмаші» ніколи не проводилися. Який зміст бесіди до монтажу відеосюжету невідомо. Але важко припустити, що пенсіонер не дізнався РД-250 (цей двигун впізнали західні експерти на пропагандистському відео Пхеньяна), які ще в травні 1964-го, коли він був юнаком, пройшли на його рідному заводі понад 140 вогневих випробувань. Офіційна відповідь компанії на розслідування полягає в тому, що після розпаду СРСР такі двигуни на Україні не проводилися. Строго кажучи, керівництво «Південмашу» могло сказати чисту правду, не згадавши при цьому, що двигуни могли зберігатися на підприємстві (як це завжди і було) в великих кількостях.
Американські експерти вважають, що в Росії, на заводі «Енергомаш», і на Україні зберігаються сотні РД-250. Головна характеристика двигуна в нашій історії: він двокамерний, тобто має два сопла з одним загальним турбонасоси, добре видним на знімках. Нижче я поясню, чому це важливо.
Зрозуміло, ніхто не вважає уряди наших країн причетними до витоку двигунів. Головна версія американців і англійців - таємна покупка зі складів і контрабанда РД-250 в Північну Корею злочинними організаціями. Неабияка частина голлівудських бойовиків використовує цей сюжет в різних варіантах. І справді
в 2012 році два північнокорейських агента були арештовані на «Південмаші» нібито при спробі купити креслення і зразки двигунів.
Зразки балістичних ракет першого покоління в музеї Військової академії ракетних військ. Фото: РИА Новости
На думку Міжнародного інституту стратегічних досліджень (IISS), передача двигунів (або технології їх виробництва) Пхеньяну відбулася протягом останніх двох років. Американські та німецькі експерти виключають можливість самостійного створення аналогічних двигунів в КНДР в такі короткі терміни.
Андрій Іонін, визнаний експерт в галузі ракетобудування, підтвердив «Новой газете» всю серйозність ситуації. За його словами, «Південмаш» не вміє проектувати великі двигуни, але завжди займався їх виробництвом. При цьому виготовлення однокамерного двигуна з двокамерного (якщо особливо не піклуватися про ефективність) - завдання не таке вже й складне і цілком під силу такому підприємству. Наприклад, сучасні двигуни для ракет «Ангара» походять від чотирьохкамерного двигуна і теж отримані шляхом поділу. Можливість контрабанди двигунів з Росії Йонин не розглядає навіть як запасну гіпотезу, так як хаотичний стан, в якому трапляються подібні витоки, ми пройшли 20 років тому - сучасний стан галузі таке виключає.
На відміну від західних колег, сину Йонин, вважає за можливе самостійне виробництво аналога РД-250 в КНДР при наявності креслень і декількох зразків. Але для цього необхідні живі фахівці на місці, щоб організувати виробництво. Самостійно скопіювати такий виріб в такі терміни корейці навряд чи змогли. Однак відстежити долю кількох сотень володіють відповідними компетенціями фахівців цілком можливо. Головне, щоб цим хтось все-таки займався.
В якості унікальних маркерів, які дозволяють ідентифікувати двигун, Андрій Геннадійович називає поєднання зовнішніх обводів, габаритних розмірів і конфігурації турбонасосного групи, яка визначається обраними технічними рішеннями конкретного КБ і ніде в світі не повторюється. Точність ідентифікації він вважає близькою до абсолютної. Зауважимо, що саме цими параметрами і оперували західні експерти, визначаючи марку двигуна по відеосюжету з випробувань, показаному КНДР.
Таким чином, в розслідуванні є позиції, які твердо вважаються доведеними (в тому числі і російськими фахівцями). Двигун північнокорейських стратегічних ракет, що загрожують США, - РД-250 радянської розробки, перероблений з двокамерного (і за всю історію радянської космонавтики він існував тільки в такому вигляді, в Росії не проводився зовсім) в однокамерний. Західні експерти відвідали «Південмаш» в 2016-м, де їм продемонстрували вже місцеву розробку: однокамерний двигун на базі РД-250.
Старий радянський двигун РД-250. Фото: www.b14643.de 
І його північнокорейська реінкарнація на вогневих випробуваннях. Фото: www.b14643.de
Або Пхеньян в обхід всіх заборон закупив їх цілу партію, достатню для випробувань і комплектації бойових ракет, або ввіз креслення, опис технології, кілька діючих зразків і хоча б одного інженера, який погодився організувати виробництво на місці. Найбільш імовірною країною витоку РД-250 названа Україна. Автори розслідування пов'язують це з критичним фінансовим становищем «Південмашу» і загальним ослабленням контрольних функцій держави після повалення президента Януковича в 2014 році і послідував за цим періоду політичного і управлінського хаосу.
Міжконтинентальні ракети з ядерними боєголовками на стартових майданчиках в КНДР - нічний кошмар будь-якого американського президента,
незалежно від кольору шкіри і політичних переконань. На думку Андрія Ионина, найстрашніше обставина - не відтік двигуна 60-х років. КБ «Південне» самостійно спроектувало і справило систему розведення бойових блоків боєголовки знаменитої «Сатани», найпотужнішою стратегічної ракети на озброєнні Росії. Мало створити ракету, яка долетить до США. Треба ще створити боєголовку, яка гарантовано спрацює над метою, пройшовши неймовірні фізичні навантаження після входу в атмосферу з космічною швидкістю. Деякі завдання, які для цього треба вирішити, складніше створення ракетного двигуна. І на «Південмаші» є готове сучасне рішення, що дозволяє долати навіть нинішню систему протиракетної оборони США.
Я раджу всім прочитати дуже сумлінне дослідження The Carnegie Endowment for International Peace «Збереження оборонної промисловості України» від 30.07.2014 року .
У розпал грандіозного бою під Саур-Могилою в Донбасі експерти Карнегі закликали Росію і США запобігти витоку ракетних і ядерних технологій з потрапили в скрутне становище ракетних підприємств України, описуючи ситуацію на близькому до краху «Південмаші» в такий спосіб: 250 тисяч робочих виробляють і експортують зброю на 300 підприємствах. Єдиної системи контролю не існує. Ніхто не знає в подробицях поточні процеси. Інженери звільняються або не отримують зарплату місяцями. Замовлення майже втрачені. Експорт падає стрімко. Директора звикли до повної самостійності, яка є зворотним боком загальної слабкості держави та десятирічної практикою виживання, коли заради збереження колективів і технологій оборонні заводи України пускалися у всі тяжкі, експортуючи значну частину продукції на сірому й чорному ринках. Для цього зроблені спроби продавати технології навіть Бразилії, але безуспішно. Висновок: якщо найближчим часом не дати інженерам роботу, а підприємству - нового профілю експорту, можливість витоку двигунів стратегічних ракет і технологій їх виробництва виросте до критичного рівня.
Російська міні-підводний човен «Піранья» дуже цікавила наркокартелі Південної Америки. Фото: navy.su
... На початку 90-х запобігти продажу мініподлодок «Піранья» вдалося буквально на останньому етапі. Це говорить про те що
в охопленій корупцією бідній країні зі слабким контролем центрального уряду купити можна все що завгодно. Це відноситься до всіх країн. Пройшла через таке і Росія.
Зрозуміло, чому НАТО і США зацікавлені в зміцненні влади закону в будь-якій державі, яка має ракетними і ядерними технологіями. Розслідування походження північнокорейських двигунів ще тільки починається. Основні дані будуть отримані вже з допомогою розвідки і обов'язково стануть предметом неофіційних переговорів. Те, що Росію залучать до них в числі перших, не викликає сумнівів.
UPD. 16 серпня пранкери Вован і Лексус (Володимир Кузнєцов та Олексій Столяров) опублікували аудіо телефонної розмови, в якому гендиректор «Південмашу» розповів про постачання українських ракетних двигунів в КНДР.