Реклама
Реклама
Реклама

Таємниці Держохорони: кулемет президента США і охорона для наших VIP

Реально. Співробітники Держохорони працюють по забезпеченню безпеки одного з перших осіб країни

Охорона особливо важливих персон завжди, з одного боку, викликає цікавість у персон не настільки важливих, простих людей, з іншого - оповита цілком зрозумілої таємницею, що диктується безпекою. Нижче ми спробуємо поєднати одне з іншим, частково вгамувавши інтерес читачів до такої "гострої" темі, не порушуючи при цьому закони України і державну таємницю.

Оскільки особливо секретна інформація про нині діючих VIP-персон, вищих чиновників нашої країни, то розповідати будемо в основному про дні колишні, екс-керівників. Нагадаємо, що охороною особливо важливих персон у нас в країні офіційно займається Державна охорона. Є цілком відкритий закон про Держохороні, що регламентує основні положення. А подробиці , Зрозуміло, засекречені.

Ще бере участь в охороні, вірніше, супроводі вищих керівників країни, підрозділ поліції (раніше цим займалася ДАІ МВС України). Масштаби, правда, кортежів, вже не ті ... Для нашої газети спогадами поділилися два колишніх високопоставлених офіцера: один мав відношення до МВС, інший - до Держохороні. Розділити їх розповідь складно, тому будемо нижче просто посилатися на наших експертів.

Для початку скажемо, що існують загальносвітові правила забезпечення безпеки осіб, які представляють держава , Або з якихось причин їм дано право на державну охорону. Згідно із законом в Україні держава охороняє 9 персон і членів їх сімей (вони перераховані в Законі про Держохороні), але указом президента цей список може бути розширений. Наприклад, туди може увійти політичний діяч, якому загрожує небезпека (або просто є така підозра), туди часто входять колишні вищі керівники країни.

ОХОРОНА НА ПЕНСІЇ

Президенти підлягають Держохороні довічно, а ось екс-прем'єр чи екс-глава ВР за законом охороняються лише 1 рік з моменту завершення повноважень.

- Але дуже часто цей строк продовжується, і не один раз, чинним президентом, - кажуть експерти. - Причому не списком, а кожен раз видається окремий указ, теж терміном на рік. Він закритий, так само, як службові інструкції, накази, скажімо, про порядок проведення заходів, що мають різні грифи секретності. Ось, наприклад, колишнього спікера ВР Івана Плюща ГОУ охороняла до самої його смерті ... У 2006 році список осіб, що охороняються складався з 28 осіб. Окремим положенням закону регулюється охорона закордонних делегацій і осіб.

Скріншот. Кого береже Закон про Держохороні

Але це все - тільки про охорону, яку не треба плутати з супроводом осіб, що охороняються. Тобто про те довгому або не дуже кортежі, що супроводжується (звідки і термін) машинами з мигалками, перекриттям вулиць та іншими атрибутами, зазвичай добре помічаються і погано сприймаються простими людьми. Ще в 2006 році президент Віктор Ющенко скасував супровід всім, крім трьох осіб, які охороняються: президента, прем'єр-міністра і спікера парламенту. Тобто у них кортежі залишилися, в інших - ні. Та й сучасний кортеж зобов'язаний бути набагато коротший, ніж раніше. Це дві машини, в одній з яких особа, яку охороняють, машина поліції без особливої ​​розмальовки, з мигалками перед передніми гратами, і автомобіль (зазвичай мікроавтобус) з охороною.

Окремо вирішується питання по іноземним делегаціям. Якщо візит державний або офіційний, однозначно - охорона з супроводом. Якщо візит рангом нижче, наприклад, прибуває делегація в РНБО, то все вирішується окремо. Глава, припустимо, нашого РНБО звертається з проханням про охорону до президента, той дозволяє (частіше цим займається Глава адміністрації), видає відповідне розпорядження і практично автоматично (через отримало команду МВС) до охорони такої делегації надається супровід.

Якщо ж візит державний або офіційний, розробляється ціла програма зустрічі і організації охорони, всім причетним від імені президента лунають доручення ...
"Пряма траса". Супровід включає в себе забезпечення безпеки дорожнього руху при пересуванні делегації або особи, що охороняється: регулювання дорожнього руху, саме супровід спеціальними машинами і, в разі потреби, перекриття дорожнього руху в певних місцях.

- Що стосується перекриття вулиць: воно буває різним в конкретних випадках, - продовжують експерти. - Ось, скажімо, коли до нас планувався візит президента США , То за регламентом, перекриття певних вулиць по шляху проходження кортежу мало здійснюватися за три години до виїзду колони машин з аеропорту " Бориспіль "! Причому це перекриття здійснювали на прохання американської сторони. Тоді наше МВС зверталося в Київські обласну та міську адміністрації з проханням зняти рух там-то і там в певний час - це може бути тільки рішенням місцевої влади. А далі ціла процедура з дорученнями комунальникам, "Київпастрансу", метрополітену ... Навіть залізничникам, якщо шлях кортежу десь перетинається з переїздами. Своє завдання отримують, зрозуміло, і правоохоронці. Так все і було організовано після прибуття до нас глави Білого дому.

Якщо їдуть наші особи, яких охороняють, то зазвичай вулиці не перекриваються заздалегідь, якщо тільки це не велике запланований захід, на зразок параду або візиту в Биківню ...
Із закордонними делегаціями, особливо дуже високого рівня, все інакше. Наприклад, згадуються безпрецедентні заходи безпеки під час візиту до нас Папи Римського. Літак з ієрархом католицької церкви тільки сів у Борисполі, а вже вся траса до Маріїнського палацу була, як ми говоримо, "пряма", весь рух було перекрито і проїзд іншим машинам організований тільки об'їзними шляхами. Причому рух було знято в обидві сторони! Жоден автомобіль, крім кортежу, по цих вулицях взагалі проїхати не міг!

Навчання. Співробітник Держохорони відображає атаку

КОРТЕЖ З 60 лімузинів

Взагалі кортеж високих гостей завжди вибудовує приїжджає сторона.

- Ось у президента США Білла Клінтона в ході візиту в Київ кортеж складався більш ніж з 50 машин, - кажуть експерти. - Хто там і де їхав, навіть ми не знали ...

Основні автомобілі для дуже високих персон приймається сторона привозить з собою. Частина потім надає посольство тієї країни, звідки гість, частина - наш спеціальний гараж. Причому на взаємовигідній основі - якщо наша делегація в тій країні теж отримає машини безкоштовно, то і тут з гостей грошей не беруть. Якщо там за гроші - то і тут виставлять рахунок. Хоча і тут є нюанси. Якось до нас прибула велика делегація однієї поважної східної країни і запросила аж 60 лімузинів! Наша сторона відповіла: ось 12 машин, як зазвичай, на безкоштовній основі, решта - за гроші. Ті погодилися ...

До речі, машини у нас не все "Мерседеси", в якийсь момент були "Опель Омега", як кажуть, беріть, що є ... Правда, є і броньовані чудовиська для високих осіб, вони, як правило, раніше належали нашим першим чиновникам , потім перейшли до складу машин для іноземних делегацій.

Але це, так би мовити, для пересічних гостей. Для першої особи все не так. Спочатку прибуває передова група і з неї прилітають кілька лімузинів, до яких наша сторона взагалі доступу не має, навіть митниця, бо техніка у нас не залишається. Їх спецслужба все оглядає, тестує. Єдине, на їхнє прохання Україна дає дозвіл на пропуск зброї, вони адже прилітають зі своїми стовбурами. І на певні частоти для роботи радіостанцій.

Приліт передової групи залежить від обсягу програми візиту VIP-гостя. Якщо він прилітає на 2-3 дня з ночівлею, то передова група буде у нас за 2-3 тижні, щоб вивчити місцевість, маршрути тощо. Якщо персона летить до нас на день, "передовики" приїдуть за тиждень. Якщо зовсім короткий візит, на 3-4 години, то за кілька днів ...

Якщо згадати візит президента США Білла Клінтона, то першим прилетів літак з вантажем і передовою групою (автомобілі, спецтехніка та ін.). Потім, через кілька днів, - літак з супроводжуючими особами, включаючи журналістів, а через кілька годин і літак з президентом.

Зберігаються прилетіли автомобілі або в посольстві, якщо територія дозволяє (як, наприклад, в посольстві США), або в нашому ГОН (гаражі особливої ​​норми, де стоять і машини наших охоронюваних осіб, там пост УДОУ і взагалі все строго). Але дуже високі гості туди зазвичай машини не здають, зберігають в посольствах.

А ось машини для наших персон, наприклад, в Крим , Не літали. Їх або везли поїздом, або вони йшли своїм ходом. Якщо своїм, то, навіть "порожні", без VIP, вони забезпечувалися супроводом. Естафету супроводу передавали з області в область. Тобто їдуть по Київській області - машини супроводу звідти, переїхали в Черкаську або, припустимо, в Харківську, - звідти. Але якщо в машині особа, яку охороняють, то супроводжувала обов'язково відома "Кобра", спецпідрозділ МВС, відразу з Києва, скажімо, і по всій країні.

Раніше. Кортеж супроводжували машини ДАІ з мигалками і сиренами

кулемет Клінтона

Охорона діючих VIP-персон солідно оснащена, включаючи важке озброєння. Це, звичайно, не гармати, але все, що можна з собою нести, везти і тягти, з чого можна стріляти з коліна або з руки, все є. Кулемети, гранатомети ... Так у всьому світі. Коли до нас приїжджав Клінтон, видно було, що на турелі за заднім склом (воно відкривалося) закріплений крупнокаліберний кулемет.

Швидкість кортежу встановлена ​​правилами - 110 км / ч. Але на практиці ця цифра витримується рідко, зазвичай їздять набагато швидше. І це не тому, що так розкішніше, а просто безпечніше, менше шансів потрапити під обстріл снайпера чи іншого терориста. До того ж, програма візитів перших осіб кудись, навіть у нас в країні, завжди обширна, а затримок вистачає (згадати хоча б незапланований візит президента Віктора Ющенка до селянина, пригостив його самогоном в день, який - так співпало - вважається днем ​​отруєння Віктора Андрійовича). Ось і женуть по 200-220 км / ч ...

Часом програма змінюється першою особою прямо на ходу. Скажімо, йде нарада з його участю, хтось згадав конкретне виробництво або село в контексті розмови. І перша особа раптово наказує: "Поїхали туди, на місці подивимося ..." Все, програма летить під три чорти.

Понтифік. Надзвичайна охорона візиту Папи Римського Іоанна Павла Другого в Україну в 2001 році

ПОСТРАЖДАВ ЗА показуха

Ось приклад, як з посади був знятий один з високих чинів Чорноморського флоту України. Президент Леонід Кучма тоді відпочивав в Криму. І там йому складали на кожен день програму. На один із днів було заплановано відвідання військово-морської частини в районі Севастополя. Як розповів один з учасників тієї поїздки, що їхав попереду колони, раптово він зауважив, що кортеж уже не їде за ним (як повинно бути за планом), а звернув кудись вправо. Далі пряма мова:

- Я ледве наздогнав колону, прилаштувався ззаду. Зрозуміти нічого не можу, в ефірі метушня, ніхто нічого толком не говорить ... Під'їхали до тієї самої частини, але не з парадного КПП , Як було заплановано і де вже вишикувалася почесна варта і підготовлена ​​інша показуха. А з тилу, де ніякої охорони і іржаві ворота ... Леонід Данилович Гупал в ті ворота ногою, поки там хтось заворушився ... А на наступний день указ - зняти високого чину! Виявилося, поки їхали, хтось сказав президенту, що з парадної сторони лиск навели в частині, а з тилу всі погано ... Це могла бути передова група його охорони, яка там все перевірила і заглянула в куточки. Ось він і наказав тут же поїхати, щоб самому подивитися. І зробив оргвисновки!
У таких кортежі раніше була передбачена штабна машина, звичайно мікроавтобус. Вона йшла попереду всіх, навіть машин ДАІ, кілометрах в 2-3-х. Там сиділи люди, які знають досконально місцеву обстановку і можуть прийняти рішення, як діяти, якщо ситуація змінилася. Це були, як правило, начальник місцевого УМВС, шеф обласного СБУ , Зазвичай перший заступник голови обладміністрації, хтось із протокольного відділу ... Наприклад, якась демонстрація перекрила дорогу. Швидко порадилися, спрацювала ДАІ, і ось вже інша дорога вільна ... Хоча, згадує один з учасників подібних дій, президент Кучма, якщо дорога була зовсім порожній, робив зауваження: навіщо знову людям заважаєте їздити, не закривайте! Тому даішники, щоб їх не лаяли, помаленьку, по дві-три машини пускали час від часу. І громадський транспорт не знімали, в тому числі міжміський. Але тільки не важкий транспорт, вантажівки, бензовози, це заборонено.
І це виправдано. Ось була якось ситуація на Південному мосту, в 2007 році. Якась офіційна делегація вже виїхала в цьому напрямку з Бориспільського аеропорту, коли доповідають: на мосту перекинувся бензовоз, який слідував на правий берег ! І перегородив повністю проїжджу частину в цьому напрямку. Утворилася відразу величезна пробка. І в цій тягучці їхала делегація! ДАІ змогла за півгодини прибрати бензовоз, звільнивши хоча б смугу. Пробка помаленьку розсмокталася, але все одно делегація їхала замість 110 км в година - 40! І іноземцям важко пояснювали, чому так ...

Профі. Серед фахівців Держохорони України є і бойові плавці

ВИПРОБУВАННЯ РОДИЧАМИ

Коли Леонід Данилович приїжджав в своє рідне Чайкіно на Чернігівщині, там охорону "діставалося" від його численних родичів і однофамільців. Проходить якась зустріч, там же режим, кого попало не пускають. Але ось один підходить, інший, показують паспорта, мовляв, я двоюрідний брат або троюрідний дядько, прізвище Кучма ... Як такого не пустиш?

А жила охорона в тому ж Чайкіно, якщо президент там ночував, в шкільному спортзалі, а співробітники ДАІ несли чергування в машинах. Про харчування, туалеті та інше дбала місцева адміністрація. Завжди на нарадах перед приїздом президента це обговорювалося: скільки буде людина, де спати, що їсти ... Але ближній коло , Особиста охорона президента, зрозуміло, нікуди від нього не відходили. Якщо відпрацювали програму візиту, наприклад, в літаку, могли трохи розслабитися. І то не особиста охорона, а, скажімо, виїзна, яка перед візитом виїжджала на місце і все готувала. А особиста на те й особисте, щоб весь час бути з охоронюваною особою і ніколи на своїй зміні не розслаблятися. Звичайно, "лічники" час від часу змінюються, на зміну одночасно може бути кілька десятків людей, а всього їх, напевно, близько двохсот ... Так - у всьому світі. Все це розписано наперед, хто де стоїть і куди дивиться.

Також по протоколу розписано, хто і коли зустрічає або проводжає президента. І ці персони, міністри та інші чиновники, завжди зобов'язані приїжджати в аеропорт заздалегідь хоча б хвилин на десять. У них немає супроводу, але номера відомі. Коли була ДАІ, було простіше, машинам цих чиновників допомагали в проїзді перехресть і ін. Це називалося "контроль проходження", за спеціальними позивним типу "26-й пройшов".

А на льотне поле колись давно міністри могли заїхати на машинах, але потім це правило змінили. Тепер поруч із залом офіційних делегацій є спеціальний прохід, обладнаний металодетектором і всякими сканерами, поруч стоянка, де чиновники залишають автомобілі. Тобто до літака з президентом може пройти тільки сам міністр, а не кожен, включаючи водія, хто з них приїхав. І всі знають: запальничок, телефонів, зброї з собою не брати, які не пропустять ...

Кількість охоронців у позначених законом осіб регулюється відповідними розпорядженнями, а ось коли продовжують термін охорони, їх суттєво менше. Найчастіше двоє людей, найближчих, практично стали членами сім'ї. А нерідко, коли охорона офіційно припинена, звільняються з УДОУ і залишаються з "прикріпленими". Хто їм тоді платить, це вирішує кожен з тих, кого охороняють. А озброєні, нерідко, нагородних вогнепальною зброєю, так що ні з балончиками бігають ...

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

джерело: сьогодні Як такого не пустиш?