Авіаційна "дочка" "Аерофлоту" отримала понад 100 мільйонів збитку на рейсах, які знадобилися Смольного.
Михайло Огнев
Базовий перевізник аеропорту Пулково прийняв рішення закрити два зарубіжних рейсу з Петербурга. Обидва були відкриті за побажанням уряду Петербурга, але в підсумку виявилися економічно неспроможними. Квитки вже зняті з продажу.
Авіакомпанія "Росія" припиняє польоти з Петербурга в Баку і Єреван. Базовий перевізник аеропорту Пулково напередодні прийняв рішення зупинити продаж квитків на обидва рейси. Цю інформацію "Фонтанці" підтвердив офіційний представник авіакомпанії. Від подальших коментарів він відмовився.
Баку і Єреван - не просто напряму, польоти за якими "Росія" після тривалої перерви вирішила відновити влітку 2016 года.Включіть столиці Азербайджану і Вірменії в розклад авіаторів в минулому році попросили в Смольному (уряд Санкт-Петербурга володіє 25% капіталу ВАТ "Авіакомпанія" Росія").
Як повідомили "Фонтанці" в комітеті з транспорту Санкт-Петербурга, таке рішення було прийняте з двох причин: стабілізація економічної ситуації зі зміцненням курсу рубля і подальший невелике зростання авіаційної рухливості населення.
Аргументи зрозумілі. У другому півріччі 2016 роки ринок авіаперевезень дійсно пожвавився. щодо Пулково даний тренд при підведенні підсумків роботи аеропорту за 2016 рік зафіксував комерційний директор ТОВ "Повітряні ворота Північної столиці" (оператор Пулково) Євген Ільїн.
Але розрахунки Смольного безпосередньо по Баку і Єревана зазнали краху. Джерело "Фонтанки", знайомий з ситуацією, стверджує, що обидва міста для "Росії" були свідомо збитковими. Пасажирів разом з "Росією" розбирали старожили цих рейсів - «Азербайджанські авіалінії» (AZAL) і "Уральські авіалінії".
Так, в Єреван з Пулково з середини 2016 року борт вилітав 5 раз в неделю.Трі рейсу (по вівторках, п'ятницях і суботах) собі "забирали" "Уральські авіалінії". "Росії" дісталися четвер і неділю.
Частота польотів в Баку з Санкт-Петербурга - 6 днів на тиждень. «Азербайджанські авіалінії» літають в середу, п'ятницю та неділю. У "Росії" теж були три рейси (понеділок, середа, п'ятниця), які двічі в тиждень перетиналися з національним перевізником Азербайджану.
Літаки "Росії" вилітали з Петербурга в буквальному сенсі слова напівпорожніми. За приблизними підрахунками співрозмовника "Фонтанки", збитки "Росії" майже за півроку польотів могли перевищити 100 мільйонів рублів. І ці гроші перевізнику ніхто не відшкодує.
Як повідомили "Фонтанці" в комітеті з транспорту, питання про дотації на рейси в Баку і Єреван не обговорювалося. "Офіційного звернення АК« Росія »до уряду Санкт-Петербурга чи іншого доручення на адресу комітету з транспорту з надання субсидій не надходило", - уточнили "Фонтанці в комітеті з транспорту.
Там також нагадали, що в даний момент уряд Санкт-Петербурга взагалі не субсидує авіаперевезення. Але в перспективі ситуація може змінитися.
Як повідомили "Фонтанці" в комітеті з транспорту, зараз відомством опрацьовується регіональний правовий акт, який може визначати порядок надання субсидій з петербурзького бюджету. "Проведено консультації з усіма основними авіакомпаніями, з ТОВ« ВВСС ». Якщо документ успішно пройде узгодження то, можливо, в бюджеті Санкт-Петербурга на наступні роки буде передбачено фінансування на субсидування авіаперевезень з Пулково", - уточнили в комітеті з транспорту.
Науковий співробітник Інституту економіки транспорту НДУ ВШЕ Андрій Крамаренко назвав ситуацію, що склалася анекдотом. Експерта здивувало наполегливе прагнення Смольного відкрити рейси саме в Баку і Єреван.
"Є якийсь сенс субсидувати прямі рейси по тих напрямках, звідки можна отримати іноземних туристів в Петербург. Але, по-перше, і в Єреван, і в Баку вже літають інші авіакомпанії, по-друге, обидва напрямки безумовно не генерують входить туристичний потік ", - говорить Крамаренко. За його словами, було б дивно субсидувати з міського бюджету перевезення трудових мігрантів.
За даними "Фонтанки", у 2017 році у Смольного може з'явитися ще одне побажання до своєї і аерофлотовскій авіаційної "дочці" - відкрити прямий рейс з Санкт-Петербурга до Пекіна. Можливо, новий напрямок може бути відкрито вже до дати проведення петербурзького міжнародного економічного форуму. В авіакомпанії "Росія" відкриття пекінського рейсу поки не коментують.
Довідка: «Росія» входить в групу «Аерофлот» і є для Пулково базовим перевізником. 74,99 відсотка акцій компанії у ПАТ "Аерофлот", 25 відсотків плюс одна голосуюча акція в уряду Санкт-Петербурга.
Як повідомляла «Фонтанка», майже 55 відсотків пасажирів Пулково - це пасажири групи компаній «Аерофлот». У 2016 році частка АК «Росія» в Пулково склала близько 40% (4,7 млн чоловік).
Катерина Кураєва, "Фонтанка.ру"