південному заході, які межують з великою кільцевою залізницею.
тепер планують приєднати до Москви і Щербинка - це місто розширить кордон від МКАД майже в два рази. Раніше планована площа біля Кільцевої залізниці тепер не межа - Москва дійде майже до Калузької області. Відсунулася територія у напрямку Київського шосе, трохи підкоригувати у Варшавки. Москві, за новими даними, буде належати Ленінський район, Сколково, і «Рублево-Архангельське».
Якщо ніде не виникне глобальних затримок, то цей, відредагований план Москви можуть здійснити за два роки. Сергій Собянін зазначив також, що громадських слухань і референдумів з цього питання не буде. З жителями узгодять лише соціальні питання по ЖКГ, освіти, медичного обслуговування. ... http://www.ntv.ru/novosti/236739/ ....
))) Анастасія Ракова, заступник мера в уряді Москви, повноважний представник мера Москви в Мосміськдумі:
- Розвиток нових територій поступово дозволить подолати надмірну концентрацію, створити новий центр трудової активності, новий центр відпочинку, побудувати нові комфортабельні житлові квартали. Одним словом, дозволить нашому місту розвиватися більш збалансовано і гармонійно в інтересах москвичів.
.. ..Помімо цього столичні депутати сьогодні остаточно прийняли бюджет Москви на 2012 рік і плановий період 2013 і 2014 років.
На південному заході Москви може з'явитися новий радіус метро - в сторону знову приєднується території. Про це та інші плани за підсумками суботнього об'їзду розповів заступник мера Москви Марат Хуснуллін в префектурі Південно-західного округу.
- На південному заході міста в порівнянні з іншими округами ведеться найменше дорожніх робіт .. .. розглядається можливість продовження існуючих гілок метро до селища "Комунарка". (СМ. КАРТКУ) Але обмежитися можуть не тільки цим - влада бачить необхідність в будівництві нового окремого радіусу. Протягом місяця архітектори і будівельники будуть опрацьовувати питання будівництва нових ліній метро, через місяць результати будуть повідомлені меру столиці. Планується, що нова гілка до МКАДа пройде під землею, а за кільцевою дорогою вийде на землю. . http://www.rg.ru/2011/10/17/vetka-site.html ...
.. .. http://www.rg.ru/2011/09/08/sobyanin.html .. .. .. Чому для розширення столиці було вибрано саме південно-західний напрямок?
Собянін: Це пояснюється кількома причинами. По-перше, саме в цьому секторі є найбільший дефіцит місць прикладання праці. Якщо поглянути на карту з аналізом зайнятості населення, то вона суцільно темно-синього кольору в цій частині, що свідчить про відсутність робочих місць. Як наслідок, люди, які тут проживають, спрямовуються в центр Москви в пошуках роботи або стають безробітними. Другий важливий аспект - тут найнижча щільність населення - на площі 160 тисяч гектарів проживають всього 250 тисяч чоловік. Для міської агломерамаціі це ніщо. Третій фактор - транспортний. На досить невеликій відстані один від одного знаходяться відразу два великих аеропорту - Внуково і Домодєдово. А по межах сегмента проходять автотраси - Київське і Варшавське шосе, посередині - Калуське. Плюс дві залізничні гілки з приміськими поїздами. Обрамлена територія контуром майбутнього ЦКАД, яку зараз реконструює Мінтранс, і Малим кільцем залізниці, що проходить навколо Москви. Приємне доповнення - на території багато зелених і сільськогосподарських зон. У колишні роки їх швидше за все негайно б забудували. Зараз багато міст світу, в тому числі Великий Пекін, включають такі території до складу міста - спеціально для того, щоб зробити розриви в міській забудові. У майбутньому там можна буде сформувати найбільші національні парки, в тому числі АГРОПАРК.
.. http://kprf.ru/el_reg/100125.html .. Від розширення Москви виграє будівельне лобі, але не пересічні громадяни. Заява фракції КПРФ в Мосміськдумі .. .. ..
На будівництво великої Москви з усіх кінців СНД приїдуть гастарбайтери з усіма проблемами законною і незаконної міграції.
Економічні наслідки приєднання також очевидні. Московська область позбудеться значних сільгоспугідь, а також промислових об'єктів. Будівництво нових промислових підприємств на цій території не планується, що породить проблему зайнятості населення та збільшить транспортне навантаження.
Практична реалізація ідеї розширення Москви породить небувалий рівень спекуляції та корупції. Уже зараз почалася скупка земель для подальшого перепродажу. На викуп землі потрібно більше 10 трлн. рублів за ринковими цінами.
Екологічні наслідки приєднання нових територій до Москви, більшу частину яких складає Лісозахисний пояс, просто катастрофічні. Немає сумніву, що ліси будуть втрачені, в той час як переважний напрямок вітрів на столицю проходить саме по цій території ...
.. ЩЕ КАРТА: .. ..
... Нові території можуть приєднати до столиці вже 1 січня 2012 года .. ..
Проектувальники столичного метрополітену опублікували нову схему розвитку підземки до 2020 року. У планах, зокрема, значаться 5 нових ліній на приєднуються в Москві територіях, пише «Комерсант» .
Головний архітектор «Метрогіпротранс» Микола Шумаков заявив, що одна така гілка піде від Тропарево через Румянцево повз Саларьево і Хованського кладовища. Інша лінія - від Ясенів уздовж чинної сірої гілки підземки на південний захід області вздовж Калуського шосе. Ще одна гілка - з Південного Бутово в обхід Щербинки на південь вздовж Варшавського шосе.
Крім того, планується протягнути підземку і до столичних аеропортів «Внуково» і «Домодєдово». Одна з перспективних ліній підземки може стати продовженням спроектованої Солнцевський і піти від Новопеределкіно у «Внуково». За словами Миколи Шумакова, до аеропорту, швидше за все, пустять легке метро. Аналогічна лінія може бути прокладена від «Червоногвардійської» до «Домодєдово». Проводити нові лінії в аеропорт «Шереметьєво» не планується.
Всього до 2020 року має з'явитися понад 90 км нових ліній і 46 нових станцій. Прокладання 1 км метро з урахуванням будівництва станцій в «Метрогіпротранс» оцінили в 100 млн євро.
Відзначається також, що проектувальники не планують продовжувати проектувати станції разом з інвесторами. За словами Миколи Шумакова, «практика в цьому відношенні досить жалюгідна». .. http://www.bn.ru/news/2011/10/28/87146.html ..
Краще за всіх з опитаних нами організацій до розширення міста виявився готовий Департамент освіти.
- Це питання у нас активно опрацьовується, - говорить прес-секретар Департаменту освіти Олександр Гаврилов. - На приєднаних землях буде створена нова організація освіти, підвідомча департаменту, приблизно за тим же принципом, який працює в існуючих нині адміністративних округах. Правда, поки невідомо, коли процес буде закінчений. Але основна інформація у нас вже є. Місту перейдуть 54 дитячих садки, 47 загальноосвітніх шкіл та 12 інших освітніх установ. Відомо, скільки вчителів, дітей відвідують ці об'єкти. Ми знаємо роки побудови будівель. Як наслідок, можна припустити їх стан.
За словами пана Гаврилова, після перепідпорядкування всі школи будуть реконструйовані. Туди проведуть високошвидкісний Інтернет, організовують охорону, нададуть необхідне обладнання, перевірять стан протипожежної охорони. «За якістю та обсягом послуг установи не будуть поступатися московським школам»
.. У питанні укрупнення Москви поставлена остання крапка. Нові кордони столиця і Московська область знайдуть вже до 1 липня 2012 року. Експерти не виключають, що Петербург - другий в черзі на укрупнення за рахунок земель Ленобласті, але станеться це не раніше кінця наступного року .. ..