- Потяги МЦД підуть за «старими» шляхах
- Інтервал складе 15 хвилин
- Потяги вибирають
- пересадочні вузли
- прискорений рух
- Оплата проїзду
- «Аерокспресс» повернуть на Савеловський вокзал
01 березня 2018, 10:00
У столичному регіоні триває підготовка до запуску руху на Московських центральних діаметрах (МЦД) «Одинцово-Лобня» і «Нахабіно-Подольск». Уже в березні повинен бути складений план-графік, а поки залізничники спільно з владою Москви і Підмосков'я продовжують обговорювати деталі масштабного транспортного проекту.
Заступник генерального директора ВАТ «РЖД» Петро Кацив розповів журналістам газети «Гудок» про те, на якому етапі знаходяться роботи і як буде організовано рух приміських поїздів не тільки на нових «діаметрах», а й в цілому. Виділяємо головне для жителів Одінцовського району.
Потяги МЦД підуть за «старими» шляхах
- в РЖД поїзда МЦД по аналогії з МЦК називають «міськими електричками». Такі поїзди рухаються через місто по виділеному головному шляху з усіма зупинками і скороченими інтервалами проходження
- залізничники погодили з урядами Москви і Підмосков'я основні принципи технології транспортного обслуговування пасажирів в обсязі першого етапу проекту з урахуванням пропускної здатності існуючої інфраструктури
- рух міських електричок (МЦД) піде по першому і другому шляхах, третій і четвертий використовуватимуть прискорені приміські та високошвидкісні поїзди.
Паралельний графік руху
Петро Кацив зазначив, що поїзди МЦД йтимуть в паралельному графіку з існуючими електричками: «Один з базових принципів, про який ми домовилися з Москвою і Московською областю, - це те, що розвиток діаметрів не повинно погіршити поточне приміське пасажирське сполучення в Московському вузлі. Це важливо ».
схема МЦД
Інтервал складе 15 хвилин
В середині 2019 року брендовані електрички підуть по маршруту «Одинцово-Лобня» з інтервалом попутного прямування в 15 хвилин, за маршрутом «Нахабіно-Подольск» з інтервалом в 12 хвилин.
Таким чином, виправдалося припущення керівника департаменту досліджень залізничного транспорту Інституту проблем природних монополій Володимира САВЧУКА про те, що раніше заявлені інтервали в 6 хвилин на всьому протязі «діаметру» реалізувати буде вкрай складно: в кращому випадку, це відбудеться через кілька років.
В якійсь мірі підтверджують це і слова Петра Кацив:
Необхідно розуміти, що можливість забезпечення на всіх діаметральні маршрутах мінімальних інтервалів проходження для міських електричок і тактового руху для швидких електропоїздів буде тільки після того, як завершаться роботи по розвитку радіальних напрямків як мінімум до чотирьох головних шляхів.
При цьому експерти відзначають, що 6-хвилинний інтервал після завершення всіх робіт цілком реальний на ділянках від великих підмосковних міст до довколишніх московських станцій. До того ж, не варто забувати про інші електричках, які продовжать свою роботу на приміських напрямках.
Потяги вибирають
За словами заступника гендиректора ВАТ «РЖД», Центральна приміська пасажирська компанія проводить конкурс на поставку 23 поїздів зі схемою сидінь 2 + 2 або 2 + 3.
Незважаючи на те, що обрані електрички чиновники так і не називають, за попередньою інформацією вибір зроблений на користь «Іволги». Такі поїзди зараз курсують на Київському напрямку МЗ на ділянці «Москва - Ново-Передєлкіно». Можливо, підтвердженням цього є поява «Іволги» на станції «Одинцово» в минулий четвер, 22 лютого.
Станція Одинцово, електропоїзд Іволга, 22 лютого
пересадочні вузли
На лінії «Одинцово-Лобня» заплановано 11 пересадочних вузлів на столичну «підземку», які продовжать будувати і після запуску пасажирського руху. Мова йде не тільки про будівництво і реконструкції платформ, але і про організацію пішохідних переходів на різних рівнях. На станціях з найбільшим пасажиропотоком планується створити пересадочні вузли з ескалаторами, ліфтами і критими переходами. «Діаметри» будуть інтегровані з метро, Московським центральним кільцем і мережею наземного транспорту.
прискорений рух
За словами Петра Кацив, на 2019 рік заплановано завершення іншого проекту розвитку Білоруського напрямку - запуску прискореного руху електропоїздів «Москва-Одинцово» і «Москва-Усово». Це повинно забезпечити запуск 26 пар прискорених поїздів від Одинцово до Білоруського вокзалу і 25 пар на ділянці від Усово до Білоруського вокзалу.
Перший етап повинен завершитися вже в поточному році. Раніше начальник Московської залізниці (МЗ) Володимир МОЛДАВЕР повідомив про плани по введенню в 2018 році в експлуатацію третього головного шляху на Білоруському напрямку. Запуск цього шляху дозволить додати 18 пар електропоїздів на маршрут «Білоруський вокзал-Одинцово» і 16 пар - на ділянку «Білоруський вокзал-Усово».
Оплата проїзду
Чи не вніс ясності Петро Кацив з питання вартості проїзду та квиткової програми. Він повідомив, що дано доручення відомствам для розробки нормативної бази. При цьому нове квиткове рішення може не бути пов'язане з існуючими системами оплати «Трійка» і «Стрілка»: «Є різні варіанти вирішення цього питання. Можливо, це буде абсолютно новий формат ».
«Аерокспресс» повернуть на Савеловський вокзал
ВАТ «РЖД» запланувало перенесення точки відправлення «Аероекспрес» в аеропорт Шереметьєво з Білоруського на Савеловський вокзал. Залізничники обґрунтовують це майбутнім будівництвом пересадочного вузла, в якому перетнуться лінії Третього пересадочного контуру, Серпуховсько-Тимірязєвської лінії метро і МЦД-1 «Одинцово-Лобня».
Після перенесення точки відправлення «Аероекспрес» буде робити ще одну зупинку на перетині з Московським центральним кільцем. Прогнозується, що час у дорозі незначно виросте, проте інтервал руху в 30 хвилин збережеться.
Можливість дістатися на «Аероекспрес» в «Шереметьєво» з Савеловського вокзалу з'явилася в червні 2008 року. Через рік «Аероекспрес» в аеропорт почали відправляти з Білоруського вокзалу. ТОВ "Аероекспрес" - єдиний в Росії оператор залізничних перевезень пасажирів в аеропорти Москви. У 2017 році послугами «Аероекспрес» скористалися 11,7 млн чоловік.
Таким чином, після перенесення терміналу жителі Одінцовського району втратять можливість доїхати до місця відправлення швидкісних поїздів в «Шереметьєво» на будь-який електричці, наступної до Білоруського вокзалу.
46.4.130.245