Огляд Skyway - інвестиції в струнний транспорт Юницького

1. Що пропонує Skyway?
2. резюме
3. Мій відгук про Skyway і прогнози на майбутнє.

Skyway - інноваційна транспортна компанія, яка приваблює інвесторів на початковому етапі свого розвитку.

Уявіть, що ви опинилися поруч з молодим Стівом Джобсом, якому потрібні гроші на створення Apple. І ви не один такий, народу багато, можна скинутися по чуть-чуть, щоб отримати в подальшому частку в тій глобальної корпорації, яку ми бачимо зараз.

Як вам така можливість? Заманливо?

Давайте розберемося, яке відношення Скайвей має до описаної ситуації, і які перспективи і ризики тут можливі.

Для початку рекомендую глянути офіційну презентацію Sky Way Invest Group:

Що пропонує Skyway?

У 1976 році троє друзів - Стів Возняк, Рон Вейн і Стів Джобс - заснували Apple - компанію, яка згодом стала однією з найдорожчих і видатних корпорацій в історії сучасного бізнесу. Через пару тижнів після заснування компанії, Рон Вейн засумнівався в успішності підприємства та продав свої 10% акцій за 800 $. А зараз ці акції коштують більше 65 000 000 000 доларів.

Про що думає зараз Рон? І вчинив він розумно тоді?

Відповідь на останнє запитання насправді не так вже однозначний і очевидний. Це зараз ми дивимося на цю ситуацію, як на комічну і начебто навіть очевидну. Насправді ж більшість з нас місці Рона швидше за все вчинили б так само.

Тим більше, що ми не знаємо його тодішню ситуацію. Може бути хлопцеві терміново знадобилися гроші? А може і ідея абсолютно не здавалася такою вже райдужною?

Але факт в тому, що такі можливості бувають в нашому житті - з цим не посперечаєшся.

Таких прикладів багато, але багато і інших, коли люди виявлялися біля основи чогось грандіозного, і знімали в результаті величезний банк.

Питання лише, як би так вгадати, щоб не втратити гроші, а потрапити відразу в яблучко. Адже переважна більшість стартапів не витримують і руйнуються ще в перші три роки свого існування. Якщо керуватися сухою логікою, то немає сенсу вкладатися кудись - в абсолютній більшості випадків прогориш. Може бути Рон Вейн був прав і вчинив логічно? Можливо. Але, як то кажуть, хто не ризикує, не п'є шампанського 🙂

Подібні інвестиції називаються венчурними - від англійського слова «venture» - ризикова затія, авантюра. І вони іноді непогано вистрілюють.

Скайвей - венчурний проект, ризикове підприємство, яке дає шанс вкласти свої гроші і отримати фантастичні прибутки в разі успіху компанії. У разі провалу всієї задумки, ми не отримуємо нічого, наша інвестиція згорає, йде на реалізацію проекту цілком. Тобто маємо схему «пан або пропав».

Кажу це прямо, щоб уникнути якихось ілюзій у народу і домогтися розуміння ситуації.

Гаразд, давайте тепер про конкретику. Насправді інформації по проекту дуже багато, постараюся позначити основні віхи і висловити свою думку.

Струнний транспорт Skyway вдає із себе плід ідей і багаторічних розробок геніального вченого, інженера, конструктора Анатолія Едуардовича Юницького. Він придумав транспортну систему, і займається її розробкою вже не один десяток років. Були спроби реалізації, але провалилися. З різних причин.

Те, що ми бачимо зараз - це відточена багаторічними дослідженнями і розрахунками і доведена практично до досконалості система, готова вийти в світ.

- Так навіщо ж тоді залучати інвестиції? - виникне у вас мимовільний питання, - Виходимо на ринок з нашим дорогоцінним продуктом і отримуємо купу замовлень і величезні прибутки!

Так-то воно так, та не зовсім. Щоб на Скайвей і Юницького посипалися замовлення з усіх боків, треба переконати замовників, що все дійсно так круто, як це описує генеральний конструктор. А це зробити не так-то просто, враховуючи, що поки ніде такої траси немає. Немає навіть полігону, де б це можна було продемонструвати на тестовій ділянці. Саме на будівництво такого демонстраційного полігону в ЕкоТехноПарке Скайвей, для демонстрації технології потенційним замовникам і для сертифікації транспорту та необхідні інвестиції.

І залучати їх вирішено методом народного фінансування. Це якраз та ситуація, коли всі, скидаючись по чуть-чуть, набирають необхідну суму і спільними зусиллями запускають навіть дуже масштабні проекти. Так би мовити, все світом.

В обмін на наші гроші, інвестиційна компанія Скайвей пропонує нам пайову участь в майбутньому глобальному бізнесі, тобто ми стаємо співвласниками цієї транспортної технології. Причому, на дуже пільгових умовах. Чим раніше людина готова інвестувати в компанію, тим вище його ризик і менше впевненість в успіху підприємства. Тому з моменту запуску компанії зі збору коштів і до цього дня для інвесторів діє дисконт - величезна знижка на покупку інвестиційних пакетів.

При цьому, чим далі просувається струнний транспорт Юницького в плані свого розвитку, тим менш ризикованим стає участь, з'являється більше впевненості, довіри. Тому і дисконт з часом падає - умови стають менш пільговими - і це логічно. Якщо на старті можна було прикупити пакет часткою, скажімо, на 100 баксів, і отримати дисконт 1 до 1000 (тобто часток на цю суму видавалося, як на 100 000 доларів), то зараз вже характерний дисконт коливається в районі 1 до 100. Те тобто брати участь стало, грубо кажучи, в 10 разів менше вигідно, хоча, погодьтеся, 1 до 100 - теж дуже круто.

Насправді, по факту це означає, що при виході компанії на IPO з ціною 1 долар за 1 акцію, вклавши зараз 100 доларів, ми будемо мати на той момент вже 10 000. Непогано, так? А якщо ціна на акції буде зростати, що неминуче при успішній роботі компанії? Загалом, цифри значні. За фактом за термін близько 1-3 років, ми можемо отримати капіталізацію в десятки тисяч відсотків.

Я розумію, що це звучить трохи неправдоподібно і утопічно, але такі умови, і пояснення всьому цьому диву компанією дається досить докладно і грунтовно. За Скайвей є купа матеріалів, відповідей на питання, документів, презентацій, відео і т. Д .. Тут я не буду все це докладно описувати, скину лише посилання на основні корисні матеріали, які вивчать особливо завзяті читачі 🙂 Більшу частину цього я сам давно вивчив, так що і вам раджу глянути:

Тепер давайте поговоримо про те, як конкретно побудовано взаємодію компанії з інвесторами.

Є коренева компанія, і є окремі фонди, що займаються залученням інвестицій - так звані інвестпроводящіе системи. Інвестувати можна, як через основну компанію, так і через ці фонди. Умови по дисконту, по пакетам часткою і за партнерськими програмами трохи різні скрізь, але сенс і підсумок всього цього - володіння акціями Скайвей - один і той же в будь-якому фонді.

Отже, інвестувати в Skyway можна через:

У кожному з варіантів є свої умови - я не буду детально їх тут описувати. Якщо цікаво, зареєструйтесь і вивчіть самі. Я зареєстрований і інвестував потроху в кожному фонді, але в основному розвиваю SWIG .

Для дрібних інвесторів (до 30000 рублів) найвигідніше заходити через Simex.

Взагалі, в фондах брати участь півгодини, ніж в кореневій, так як спочатку їх ідея в тому, щоб дати інвесторам більш пільгові умови за рахунок інвестування у складчину. Оскільки в Скайвей для більших вкладів передбачено більш щедрий дисконт, вигідніше заходити великими сумами. Ідея фондів в тому, щоб зібрати ці суми з дрібних інвесторів і передати в кореневу компанію одним великим внеском. За рахунок таких оптових інвестицій в Skyway фонди можуть надавати інвесторам більш вигідні дисконти навіть на малих пакетах і навіть дарувати людині подарункові 50-100 акцій чисто за реєстрацію. Тому участь через фонди вигідніше.

резюме

Давайте резюмуємо інформацію по Скайвей для більш ясного розуміння:

• У нас є можливість інвестувати в компанію на етапі її виходу на світовий ринок. Гроші зараз потрібні перш за все на будівництво демонстраційного полігону в ЕкоТехноПарке, щоб сертифікувати технологію і демонструвати її потенційним замовникам.
• Якщо Skyway «вистрілить», маємо капіталізацію в кілька десятків тисяч відсотків. Така величезна капіталізація (збільшення наших вкладень в сотні разів) обумовлена ​​наявністю дисконту для тих інвесторів, хто готовий підтримати компанію зараз, на її ранньому етапі розвитку. Наприклад, нам пропонується придбати пакет часткою номіналом 10 000 баксів всього за 100 баксів. Чим більше інвестиція, тим потужніше дисконт (знижка). Ми ризикуємо, інвестуючи в компанію, коли їй ще нічого показати світу, і за цю довіру компанія винагороджує нас таким ось щедрим чином 🙂
• Інвестувати в Скайвей можна через кореневу компанію, або через інвестиційні фонди, офіційно співпрацюють з основною компанією. Інвестувати через фонди вигідніше, так як вони викуповують пакети часткою у кореневої компанії оптом, і, отже, можуть дати більше щедрий дисконт для дрібних інвесторів. У кожного фонду свої умови, але в цілому все приблизно однаково. Особисто я в основному співпрацюю з фондом SWIG .
• У Skyway є партнерська програма. Причому, досить щедра. Детальніше дивіться в умовах того фонду, де зареєструєтесь.

У багатьох офлайнових інвесторів частенько виникає негатив з приводу роздутої партнерки, догляду проекту в МЛМ і схожості його на «піраміду» 🙂

Рекомендую глянути відповідь директора фонду SWIG на ці пред'яви:

Платіжні системи

Тут їх дуже багато, всі основні є. За конкретним платіжками інфу глянути можна в конкретному фонді Скайвей.

Виплати: Виводити зараз можна тільки партнерські, частки куплені продати не можна. Партнерські нарахування виводити можна в будь-який час, умови у фондів індивідуальні, але, як правило, мінімальний висновок - від 50 $.

Мій відгук про Skyway і прогнози на майбутнє.

Скайвей - проект з планами настільки масштабними, що це все просто не вкладається в голові 🙂 Це проект-гігант, проект-мрія, проект-ковчег. Його реалізація обіцяє мільйони доларів і безбідну старість численним інвесторам, тим, хто повірив, ризикнув і зробив ставку на удачу.

Skyway обман? Моя думка - однозначно ні, все чесно. Але, безумовно, ризики тут величезні. По суті, умовно їх можна розділити на 2 категорії:

• Ризик шахрайства. Якщо проектом керує прогнила верхівка, всякого роду аферисти і пронози, то не бачити йому реалізації, а інвесторам своїх прибутків. Особисто мені пощастило на зорі всього цього ажіотажу побувати в офісі Skyway і навіть особисто поспілкуватися з Юницького. Хочете вірте, хочете ні, але цей людина - не шахрай абсолютно точно. Можете вважати це чуттям або просто наївною вірою 🙂 Але, коли спілкуєшся з людиною вживу, видно, що за типаж перед тобою, і на що можна розраховувати в майбутньому, при співробітництві. Юницький - це вчений, інженер, шалено ерудований, розумний і досвідчена людина. Він каже у справі і дуже добре знає свою справу, як генеральний конструктор. Ну, не схожий він на афериста, що мені тут не кажіть.
• Ризик невдачі і провалу самої ідеї і її реалізації через її недосконалість або якихось непереборних зовнішніх перешкод з боку урядів, чиновників, тіньового уряду та іншої муті 🙂 Ось цей ризик обгрунтований, і дуже навіть високий - не варто ним нехтувати. Шлях Скайвей тернистий, і прорватися до успіху буде дуже нелегко.

Звичайно, в результаті участь або неучасть в Skyway - питання віри і бажання ризикувати. Вийде воно чи ні - так фіг його знає. Чи не дізнаємося, поки не спробуємо. Я вважаю, і мій основний принцип в таких питаннях такий: «Ризикуй малим, якщо можеш виграти по-крупному». Ніхто ж не змушує вас вкладати сюди останні гроші. А так, якщо шанси якісь є, чому не внести свою лепту?

Зрозуміло, це не привід вкладати свої гроші в будь-яку лоховозку, що зустрінеться у вас на шляху і пообіцяє надзвичайні прибутки 🙂 Але струнний транспорт Skyway не виглядає черговий шаражкой, масштаб і розмах зовсім не той.

Багато негативу можна нарити в мережі про Юницького і його струнному транспорті. І зазвичай люди починають шукати і колекціонувати такі ось «відгуки» про Скайвей, переконуючи себе, що і правильно, що не інвестували сюди. Обиватель дивиться на все це і думає: «Он, розумні люди пишуть, що Skyway - лохотрон, а Юницький - шахрай. Адже ось кидалово! »

Але, читаючи ці розносять в пух і прах технологію Skyway опуси, особливо, коли справа стосується аналізу технології з технічного боку, завжди задавайтеся питаннями: «А хто автор? Чим він відомий? Чи має він компетенцію в питаннях транспорту хоч близьку до Юницького? І яка мотивація у писав це? Черговий правдоруб? »

Найчастіше відповіді будуть цікавими і навіть комічними 🙂

Є ще один аргумент, чому зазвичай людям погано віриться в успіх Skyway. Якщо все пройде успішно, то купа наївних людей, далеких від багатства і знань, таких собі опортуністів-везунчиков, часом не найрозумніших і підкованих в плані фінансової грамотності, різко розбагатіють. Багато стануть реальними мультимільйонерами. І життєвий досвід підказує, що так не буває, не в цьому світі. Це, як масовий виграш в лотерею 🙂 Однак, все ж в житті трапляється і не таке часом. Не варто недооцінювати Його величність Випадок 🙂

Загалом, моя думка ви зрозуміли, я інвестор Skyway під номером 40, а їх вже кілька десятків тисяч, наскільки мені відомо. Один з перших, що повірили)) Але я поки анітрохи не розчарувався у своєму рішенні підтримати проект. Ми бачимо, що розвиток йде бурхливо, будується полігон, полягають попередні договори з майбутніми замовниками, Скайвей миготить в пресі і на виставках. Вже до кінця осені 2016 роки нам обіцяють показати готову до сертифікації трасу в ЕкоТехноПарке. Так що вперед! Строй Скайвей, рятуй планету! 🙂

Реєструємося десь на вибір або всюди одразу:

PS Скептикам на закуску ... 🙂

«Ви хочете змусити корабель плисти проти вітру і проти течії, розвівши вогонь під його палубою? У мене немає часу на ці брудні! »

Відповідь Наполеона Роберту Фултону,
винахіднику першого пароплава

Оновлено 20.05.2016: Скайвей почав свій розвиток в Австралії!

Оновлено 27.05.2016: Літній промо від SWIG! З 27 травня по 31 липня запросіть в SWIG 4-х інвесторів в першу лінію і отримаєте за це гідну винагороду!

Оновлено 08.06.2016: Skyway доданий на платформу Simex!

Оновлено 20.09.2016: Відкриття транспортної виставки Innotrans в Берліні!

Оновлено 21.11.2016: Юницький вирішив заохочувати розумних коментаторів 🙂

Оновлено 29.11.2016: Почалися довгоочікувані випробування на полігоні!

Оновлено 08.02.2017: Перехід на 9 етап і чергове падіння дисконту!

Оновлено 02.07.2017: Екофесту Скайвей 2017 - Мій звіт про відвідування заходу

Оновлено 19.09.2017: Перехід на 10 етап розвитку - 21 вересня!

Оновлено 11.04.2018: Перехід на 11 етап розвитку і зміна дисконту в Skyway!

Оновлено 25.04.2018: Перейшли відразу на 12 етап!

Оновлено 16.11.2018: Скайвей почав викуп часток у найперших інвесторів!

Оновлено 25.03.2019: Запускається продаж КріптоЮнітов - токенов венчурного фонду SWIG

Оновлено 08.05.2019: Венчурний фонд SWIG нарахував перші дивіденди за програмою «КріптоЮніт»!