Будівництво Третього пересадочного контуру в Москві ведеться в повну міць. Планується, що перші п'ять станцій другого кільця метро відкриють вже цього літа. Що з себе являє ТПК і коли його повністю запустять - читайте в матеріалі m24.ru.
Що це таке
Третій пересадочний комплекс - це нова кільцева гілка в метро. Причому це буде найдовша лінія підземки, її загальна довжина складе 61 кілометр. Контур пройде на відстані близько 10 кілометрів від Кільцевої лінії.
Друге кільце буде складатися з 30 станцій, 17 з яких будуть мати пересадки на інші лінії підземки, дві - на Московське центральне кільце і сім - на радіальні залізниці. ТПК зв'яже між собою всі лінії метрополітену, крім Бутівської і монорейки.
Це дозволить пасажирам здійснювати пересадки, не заїжджаючи в центр міста, і скоротити час у дорозі. Запуск другого кільця метро допоможе розвантажити центральні ділянки радіальних гілок на 20-25 відсотків.
станції ТПК
Третій пересадочний комплекс складатиметься з 30 станцій. Шість з них вже будуються, ще 20 майданчиків готують до будівництва.
- Діловий центр;
- Шелепіха;
- Хорошевський;
- ЦСКА;
- Петровський парк;
- Нижня Маслівка;
- Шереметьевская;
- Ржевська;
- Строминка;
- Рубцовська;
- Лефортово;
- Авиамоторная;
- Нижегородська;
- текстильники;
- Друкарі;
- Кленовий бульвар;
- Каширська;
- Варшавська;
- Каховська;
- Севастопольський проспект;
- Воронцовская;
- Вулиця Новаторів;
- Проспект Вернадського;
- Мічурінський проспект;
- Аміньевское шосе;
- Довідкова;
- Можайська;
- Терехове;
- Мневники;
- Вулиця Народного Ополчення.
На всіх станціях північній частині ТПК організовують пересадки на радіальні гілки метро: контур пройде через "Мар'їно гай" ( "Шереметьєвський"), "Ризьку" ( "Ржевська") і "Сокольники" ( "Строминка"). Восени 2014 року столична влада остаточно визначилися з типом руху на ТПК. Поїзди рухатимуться по ньому, як по кільцю. Південно-східна частина контуру займе ділянку довжиною 11,5 кілометра. Між "Каширської" і "Нижегородської" розташуються ще чотири станції: "Кленовий бульвар", "Нагатінський Затон", "Друкарі" і "Текстильники". Розпочнеться ділянку від примикання до станції "Каширська" під територією музею-заповідника "Коломенське".
Тунелі пройдуть під Коломенської вулицею, перетнуть Москву-ріку і далі простягнуться під вулицею Гур'янова до діючої станції "Друкарі" Люблінсько-Дмитрівській лінії. Потім, перетинаючи Курське напрямок Московської залізниці, ділянка Другого кільця метро вийде до станції "Текстильники" Таганско- Краснопресненській лінії. Далі лінія проходить уздовж Люблінської та газгольдерне вулиць з виходом на Рязанський проспект до станцій "Нижегородська вулиця" .Расчетная навантаження станцій складе від 55 до 360 тисяч осіб на добу.
Станція "Кленовий бульвар" проектується уздовж Коломенської вулиці з урахуванням можливості організації пересадки з східного торця на перспективну станцію лінії метрополітену ТПК - район Браїлів - територія Тіна.
Станція "Нагатінський Затон" розташується в однойменному районі Москви і також уздовж Коломенської вулиці. У неї буде два вестибюля з виходами на обидва боки вулиці Коломенська, існуючої житлової та громадської забудови, пунктів зупинок наземного пасажирського транспорту.
Станція "Друкарі" проектується на північ від примикання вулиці Гур'янова до Шосейній вулиці, з двома вестибюлями і виходами до Шосейній вулиці, вулиці Гур'янова, поліграфічного комплексу "Пушкінська площа", проектованої виробничої та громадської забудови, пунктів зупинок наземного пасажирського транспорту. Вона буде пересадковою зі станцією "Друкарі" Люблінсько-Дмитрівській лінії метрополітену.
В районі Друкарі між Шосейній вулицею і Курським напрямком Московської залізниці, з'явиться станція "Текстильники", пересадочна зі станцією "Текстильники" Таганско- Краснопресненській лінії. Передбачені два вестибюля і виходи до остановочному пункту Текстильники Курського напрямку Московської залізниці.
Станції "Нижегородська вулиця" Кожуховського лінії і ТПК проектуються в одному станційному комплексі уздовж Рязанського проспекту у перетину з Малим кільцем Московської залізниці. У них буде один вестибюль з виходами на обидва боки Рязанського проспекту, до остановочному пункту Московського центрального кільця і до проектованої станції електричок на Горьківському напрямку.
введення станцій
Перші п'ять станцій Другого кільця метро відкриються цього літа. Це станції "Діловий центр", "Шелепіха", "Хорошевський", ЦСКА і "Петровський парк". Таким чином, запустять першу ділянку довжиною 10,5 кілометра.
Фото: m24.ru/Михаил Сипко
За словами заступника мера Москви з питань містобудівної політики і будівництва Марата Хуснуллін, це дуже складна ділянка з точки зору будівництва. Основні труднощі пов'язані з тим, що тут дуже водонасичені грунти.
Крім того, в 2017 році в лад введуть ділянки від "Петровського парку" до "Нижньої Масловки" і від "Нижегородської" до "Рубцовського".
У 2018 цьогоріч запустять ділянку від "Хорошевський" до "Каховської". А в 2019 році поїзди поїдуть від "Каширської" до "Нижегородської" і від "Нижньої Масловки" до "Рубцовського", а значить, кільце замкнеться повністю.
сюжет: Зручний місто: все, що потрібно знати