Реклама
Реклама
Реклама

Метро на Троєщину все ближче: оголошено тендер на розробку техніко-економічного обґрунтування будівництва вартістю 148,5 млн грн

Тільки минулого тижня був   успішно завершений   конкурс на проведення робіт з будівництва метро до Виноградаря (будемо сподіватися, що його знову не скасують)

Тільки минулого тижня був успішно завершений конкурс на проведення робіт з будівництва метро до Виноградаря (будемо сподіватися, що його знову не скасують). І тепер «Київський метрополітен» дістав з ящика інший запорошений проект-довгобуд. Так, мова про будівництво метро в напрямку житлового масиву Троєщина, яку зараз планують побудувати до 2025 року . Позавчора на сайті ProZorro був оголошений відповідний конкурс, хоча щось нам підказує, що останнім він не стане (хотілося б помилитися).

Компанія, яка зробить найбільш приваблива цінова пропозиція, отримає контракт на виконання проектних робіт з будівництва Подільсько-Вигурівської лінії Київського метрополітену від Кільцевої дороги на житловий масив Вигурівщина-Троєщина з двома електродепо. Тобто, в даному випадку мова про підготовку самого проекту і його техніко-економічного обгрунтування і буде ще один тендер, за підсумками якого вже виберуть підрядника для фактичного будівництва лінії.

Вартість проектних робіт оцінюється в 148,5 млн грн. Крайнім терміном прийому тендерних пропозицій визначено 29 листопада (до 17:00), а самі торги відбудуться на наступний день, 30 листопада. Тоді ж повинні оголосити переможця.

Мінімальна сума кроку зниження ціни встановлена ​​на рівні 0,5% від очікуваної вартості або 742 600.

Так, переможець повинен буде виконати роботи до кінця 2019 року. Тобто, вже зараз зрозуміло, що в кращому випадку будівництво почнеться в 2022 році за умови, що такі стадії (підготовка проекту і робочої документації) займуть стільки ж часу. І ще належить спочатку добудувати Подільсько-Воскресенський міст. Раніше це планувалося зробити до кінця 2019 року .

джерело: ProZorro

  • В кінці 2017 року КМДА для реалізації проекту уклала угоду з китайським консорціумом China Pacific Construction Group Го. У числі іншого воно гарантує фінансове забезпечення проекту - 85% від прогнозованої вартості ($ 2 млрд) нададуть в кредит на термін від 15 до 20 років китайські банки (ставка не розкривається).
  • Проект передбачає будівництво гілки протяжністю майже 18 км з 13-ма станціями. Також планується пересадочна лінія протяжністю 1 км між кільцевої електричкою і нова четверта лінія.