Загалом, діви потрібен колективний розум
Ситуацію з авіакомпанією "Континент" описувати не буду, в мережі є Офіційно банкрутом ще не визнана.
Питань набралося кілька, порадитися потрібно.
На всіх форумах і сайтах радять подавати колективний позов. Я ніби як теж спочатку загорілася, так як обурення було багато по початку і злості. А зараз, охолола, ось, і міркую: чи є сенс в колективному позові? (Існує думка, що це щось то дає На мій погляд - нічогісінько ) І в принципі я навіть не можу уявити як він буде виглядати: рейсів скасованих було маса, наш один з ... Москвичів вже набралося чоловік 7. Загалом, варто цю справу все затівати або плюнути і писати самій позовну заяву, індивідуальне, і в суд подавати?
З підсудністю теж цікаво: начебто в ЦПК РФ в статті про виняткову підсудність якраз наш варіант:
ЦИТАТА
Ст.30 п. 3. Позови до перевізників, що випливають з договорів перевезення, пред'являються в суд за місцем знаходження перевізника, до якого в установленому порядку була пред'явлена претензія.
Найсмішніше, що і по Москві інформація ходить, типу справи ці лише за місцем знаходження відповідача розглядаються (у них юр. Адреса - Архангельський провулок, це територіальна підсудність Бутирській районного суду Москви, ну і відповідного судового ділянки).
Але ж я можу ще подати в рамках ст.29 ЦПК РФ (в принципі я і хотіла подавати позов про захист прав споживачів) :
ЦИТАТА
7. Позови про захист прав споживачів можуть бути пред'явлені також до суду за місцем проживання або місцем перебування позивача або за місцем укладення або місцем виконання договору.
Є ще п.2.2 ВИЗНАЧЕННЯ КС РФ від 20 червня 2006 р N 170-О - там роз'яснення, стосується правда залізничного перевезення.
Напевно дурні питання задаю .... Але не хочу, щоб справа футболили.
7. Загалом, варто цю справу все затівати або плюнути і писати самій позовну заяву, індивідуальне, і в суд подавати?