Логістичний вибух

DPD

Однією зі складових успіху електронної комерції поряд зі ступенем доступності інтернету, питанням довіри інтернет-покупців до магазинів, наявністю різних засобів платежів є також наявність зручних і недорогих способів доставки товару до покупця.

На початку року компанія «DPD Казахстан», що надає повний комплекс транспортно-логістичних послуг за унікальною технологією експрес-експедирування, оголосила про те, що може стати логістичним партнером вітчизняних інтернет-магазинів, і запропонувала ринку своє рішення, що включає можливість оплати готівкою замовником при отриманні товару. Ця послуга є актуальною для місцевого ринку з урахуванням того, що значна частина казахстанців в силу різних причин зазнає труднощів з оплатою за допомогою платіжних карток. В результаті тільки за шість місяців роботи компанія наростила свою базу партнерів до 30 інтернет-магазинів. Зараз інтернет-магазини в клієнтської кошику займають менше 2%. Планується, що в найближчий рік-два їх кількість зросте до 30%.

Зараз компанія не заробляє гроші від співпраці з новим для себе ринком електронної комерції, але, з огляду на перспективи його зростання, планує і надалі інвестувати в цей напрямок. Для цього в поточному році акціонерами компанії було вирішено інвестувати додаткові кошти на збільшення статутного капіталу DPD в Казахстані. У підсумку цей капітал перевищив 2 млн євро.

Про те, які можливості для себе бачить транспортна компанія на казахстанському ринку електронної комерції, розповів Володимир Ятченко, керуючий директор «DPD Казахстан».

- Якщо заглянути в бізнес-довідник, там можна знайти величезну кількість транспортних компаній. Чому інтернет-компаніям варто вибрати в партнери «DPD Казахстан»?

- У доставці існують дві важливі складові - вартість і швидкість. І між ними завжди є кореляція і повинен дотримуватися баланс. Якщо доставка починає складати більшу частину вартості товару, то втрачається сенс в покупці речі по інтернету. Тому вона повинна бути оптимальною для всіх сторін.

Доставка повинна бути швидкою. В інтернет-магазинах є певний відсоток повернень, який вираховується за принципом: чим довше товар в дорозі, тим більше ймовірність, що клієнт від нього відмовиться. З нами у інтернет-магазинів відсоток повернень значно скоротився, про це свідчать відгуки клієнтів, які регулярно надходять в наш customer-сервіс. Справа в тому, що ми ніколи не чекаємо 100% -ної заповнюваності фури. І дуже скоро відправляємо замовлення покупцеві. Це витратно і тому передбачено в бізнес-концепції компанії. DPD - велика компанія, яка входить до складу міжнародного холдингу GeoPost, який об'єднує підрозділи експрес-доставки французької Групи La Poste, є фахівцем в області доставки посилок і провідним гравцем на ринку експрес-доставки. А плюс великої компанії в тому, що вона може дозволити собі оплачувати витрати на сервіс навіть при малій кількості клієнтів. Тим більше на такому молодому і перспективному ринку електронної комерції, як Казахстан.

Середня вага покупок, зроблених в інтернет-магазинах Казахстану, становить до 5 кг

Ще однією нашою перевагою є те, що ми стали першою компанією, яка почала возити вантажі з Росії в Казахстан в рамках Митного союзу. Компанія об'єднала дві великі логістичні системи шляхом створення наземних переходів між Астаною і Москвою, Астаною і Єкатеринбургом, забезпечили пряме сполучення між Актобе і Оренбургом, що дозволяє показувати хороший час доставки як з Казахстану в Росію, так і назад. Завдяки цьому у клієнтів є хороша альтернатива дорогою далекої доставці, оскільки транзитний час відрізняється від авіа буквально на чотири-п'ять днів, але при цьому доставка виходить значно дешевшою. Великі надії ми також покладаємо на те, що виправдається можливий прогноз по входу Киргизстану до Митного союзу. Але це вже віддалені горизонти і плани з розвитку бізнесу.

На сьогоднішній день в компанії налічується 45 кур'єрів, з них 15 осіб припадає на Алмати і 12 на Астану. У день «DPD Казахстан» здійснює більше 45 міжміських рейсів, а також 40-50 рейсів по внутріміським маршрутами. Ми постійно розширюємо маршрутну мережу. Завдяки цьому вдалося збільшити кількість регулярних рейсів по усіх ключових напрямах, що позбавило клієнтів від витрат на складське зберігання. Так, якщо раніше в Каспійський регіон ми їздили на фурах двічі в тиждень, то тепер 4 рази на тиждень. В Астану, Караганду ми їздимо щодня, так само як і на південь країни, крім четверга. Варто зазначити, що сьогодні основні офіси розташовані в Алмати, Астані, Караганді, Атирау і Шимкенті. У решті регіонів знаходяться агентські офіси. Всі філії є частиною єдиного технологічного процесу, що важливо для забезпечення єдиного якості сервісу по всій мережі компанії.

- Чому «DPD Казахстан» вигідно працювати з інтернет-магазинами?

- Я не можу сказати, що ми не плануємо заробляти на цьому ринку. Зараз ми працюємо на майбутнє. Наприклад, при покупці iPhone в загальній сумі замовлення в 100-150 тис. Тенге вартість доставки в 1000 тенге не є суттєвою. За статистикою, замовлення в інтернет-магазинах складають більше $ 200. Для нас чим більше маленьких посилок, тим краще: з кожної посилки по копієчки - в результаті виллється в солідну суму. Тим більше що ринок електронної комерції буде рости.

- Яких показників в роботі з гравцями e-commerce ви досягли?

- Наше логістичне пропозиція дійсна стало затребуваним на ринку. Це зростання, який вимірюється сотнями відсотків. Але якщо подивитися в кількості оброблюваних нами замовлень в день, то їх число виросло. Зокрема, коли ми тільки почали співпрацювати з інтернет-магазином Lamoda, число замовлень в день не перевищувало 10, через якийсь час їх кількість зросла до 400-500 в день. На сьогодні більше число замовлень стосується перевезення речей і електроніки.

- Які ще послуги ви пропонуєте своїм клієнтам?

- Крім послуги з доставки інтернет-продукції з можливістю післяплати DPD зробила ринку сервісну пропозицію - 3PL (Third Party Logistics), що включає складське зберігання, підбір і комплектацію товару з його подальшої дистрибуцією.

Також є нова послуга від експрес-центрів для клієнтів, яким незручно їхати в офіс компанії або чекати кур'єра, щоб відправити вантаж в інше місто Казахстану. Вони можуть залишити посилку в одному з експрес-центрів, і адресат отримає її в такому ж центрі, розташованому в іншому місті. Даний проект поки запускається в Алмати і Астані.

- Що собою являють складські приміщення?

- На даний момент це склади, де вантаж зберігається безкоштовно до 10 днів (що є досить вигідною пропозицією саме для інтернет-магазинів), вони різних типів, в тому числі і класу А. Це склади невеликих розмірів. Наприклад, площа складського приміщення в Астані становить близько 1000 кв. м. Більшого обсягу склад нашої транспортної компанії не потрібен, тому що ми користуємося процесом «крос-докінг», коли компанія тільки збирає товар, але не зберігає його. При цьому складське приміщення не може бути маленьким через чітко вибудуваного алгоритму роботи компанії: на кожну з посилок клеїться спеціальна наклейка зі штрихкодом, прострілюється сканером для потрапляння в інтернет, щоб можна було відстежувати роботу складу. Наша конкурентна перевага в тому, що ми обробляємо товар, завантажуємо і відправляємо протягом дня, а склад грає роль перевалочну базу.

- Чи є сезонність у вашому бізнесі? В які періоди спостерігається зростання обсягу перевезень, а в які спад?

- спад традиційно відзначений січень. У цьому місяці обсяг вантажоперевезень менше на 25-35% від обсягів грудня. Перший сплеск - це лютий, березень, квітень, тому що магазини в цей час змінюють зимові колекції на літні. У червні і липні знову спостерігається невелике затишшя, і останні чотири місяці року - вересень, жовтень, листопад, грудень - гарячий сезон, коли компанія перевозить великі обсяги вантажу - близько 60% річного обсягу. Протягом тижня також можна побачити коливання - наплив замовлень по доставці товару настає після вихідних.

- Яким ви бачите подальший розвиток взаємодії транспортних компаній і інтернет-бізнесу?

- Я думаю, що логістика інтернет-бізнесу в найближчому майбутньому буде будуватися в основному на автотранспорті. Наземна доставка може дати то оптимальне співвідношення ціни і швидкості доставки.

Транзитний час залежить від того, в якому місті знаходиться stock інтернет-магазину. Як правило, ми не займаємося доставкою всередині міста, тому що більшість інтернет-магазинів мають свою власну службу доставки в місті. «DPD Казахстан» більшою мірою займається наземними перевезеннями товарів різного об'єму в регіони. Тут і лежить потенціал партнерства. Згодом місцеві інтернет-магазини відмовляться від власної служби доставки, тому що в Європі і Росії мало які з інтернет-магазинів роблять доставку своїми силами. Казахстан відстає від російського ринку на кілька років, але локальний ринок «живий», і цей розрив з року в рік швидко скорочується. Існуюча динаміка показує зростання в геометричній прогресії. До нас за наданням логістичних послуг кожен день звертається якийсь інтернет-магазин.

Тому якщо інтернет-магазин добре розвивається в Алмати і є бажання, щоб він працював в інших містах, то його власникам не потрібно відкривати додатковий офіс або наймати персонал в цих містах. Ми пропонуємо їм використовувати офіси і людей DPD і таким чином розширити географію присутності інтернет-магазину при мінімальних витратах.