Jak vrátit 50% slevu? V pojištění mi bylo řečeno, že přijdu na konci mého pojištění (OSAGO), pak bych uzavřel pojištění v 50%, a protože Dorazil jsem o 2 týdny později po skončení, ale teď dostávám 10% slevu, říkají, že jaký druh all-ruského počítačového programu mi stojí, je to pravda? možná tohle?

Dobrý den, řekněte mi, jak získat zpět 50% slevu? V pojištění mi bylo řečeno, že přijdu na konci mého pojištění (OSAGO), pak bych uzavřel pojištění v 50%, a protože Dorazil jsem o 2 týdny později po skončení, ale teď dostávám 10% slevu, říkají, že jaký druh all-ruského počítačového programu mi stojí, je to pravda? možná tohle?

Právník Antonov A.P.

Podle současné legislativy musí být náklady na pojistku OSAGO stejné bez ohledu na vybranou pojišťovací společnost a místo jejího pořízení.
Předběžný výpočet nákladů na pojištění MTPL si můžete provést sami. Existuje mnoho online kalkulaček pojistek MTPL na internetu, které vám umožňují vypočítat náklady na pojistku na základě:

• za cenu předchozí politiky CTP;
• vyjma předchozí pojistné historie;
• pro danou hodnotu koeficientu bonus-malus.

Sleva na pojištění

Podívejme se, kdo a jaké slevy na politiku CTP jsou právně stanoveny.

Sleva na pojištění CTP pro bezproblémový provoz

Každoročně umožňuje rovnoměrné řízení řidiči rozšířit politiku CTP se slevou 5%.
Po vypršení pojistné smlouvy může pojistník jít do kterékoli pojišťovny při zachování současné slevy pro bezproblémový provoz. Kumulovaná sleva se vztahuje na všechny ovladače zapsané v zásadách CTP. Při nákupu nového automobilu lze uplatnit platnou slevu.
V současné politice CTP je možné nahradit vlastníka. Tato příležitost je platná za podmínky, že v případě výměny majitele vozidla zůstane pojištěný stejný a seznam řidičů schválených pro řízení nebude rozšířen. Taková operace ušetří peníze při ukončení a opětovném uzavření smlouvy.

Některé pojišťovny odmítají zahrnout nového majitele do stávající smlouvy a trvají na uzavření nové pojistné smlouvy.
Takové odmítnutí je nezákonné.

Zaprvé, v pokynech RSA neexistuje žádný výslovný zákaz provádění takových změn. Za druhé, podle současných pravidel CTP:

• v případě změny majitele vozidla pojistník „ZA PRÁVO ukončit pojistnou smlouvu před plánovaným termínem“
• pojistník má právo na změnu pojistné smlouvy.

V tomto případě může být nezbytné upravit náklady na politiku z důvodu změny územního koeficientu, pokud nový vlastník žije v jiném regionu.

Je-li to nutné, je možné znovu zadat politiku CTP bez omezení do normální politiky. V tomto případě majitel uloženou kumulovanou slevu uloží.
Řidiči, kteří si pojistník přeje zahrnout do pojistné smlouvy kromě sebe, však mohou ovlivnit výši slevy a konečné náklady na pojistku. K určení konečných nákladů na pojistnou smlouvu jsou proto nezbytné informace o dalších povinných pojistných smlouvách (auto) občanskoprávní odpovědnosti, ve kterých se tito řidiči objevují. Pokud u jednoho z řidičů neexistuje pojistná historie, stanoví se náklady na novou pojistku bez zohlednění slev za řidiče bez nehod, které nashromáždili ostatní řidiči.

Měli bychom také zvážit pojištění vozidla, aniž bychom omezili počet řidičů, kteří mohou řídit. V takovém případě bude sleva vázána na auto a jeho majitele. Ostatní řidiči mají právo řídit toto vozidlo obecně, ale nesbírají slevy za jízdu bez nehod.

Maximální sleva na pojištění CTP

Podle současné legislativy musí být náklady na pojistku OSAGO stejné bez ohledu na vybranou pojišťovací společnost a místo jejího pořízení.

Maximální sleva pro bezproblémové v tuto chvíli je 50%.
Aby toho bylo dosaženo, potřebuje řidič zkušenost 10 let a více s přerušovaným řízením.
Zkušenost však ukazuje, že někteří bezohlední agenti myslí jinak ...

Vedle každého MREO můžete vidět desítky minibusů a stacionárních vozů, které oslňují reklamní cedule. Jejich obyvatelé spolu soupeřili o to, aby vám nabídli koupit politiku OSAGO, uzavřít kupní a prodejní smlouvu na auto a někteří - za pomoc při získání diagnostické karty, která přišla na místo kontroly.

Když se jeden z našich zákazníků dostane do jednoho z přívěsů pro registraci kupní smlouvy, okamžitě obdrží lákavou nabídku - na nákup pojištění CTP se slevou 40 procent. Trvalého prodávajícího zároveň nezbavil mladý věk řidiče ani jeho malý zážitek z řízení. Následující protichodná otázka o oprávněnosti poskytnutí takové vysoké slevy, zaměstnankyně řekla následující odpověď: „Pojišťovna mi umožnila poskytnout svým klientům další slevy.“

Při uzavírání nové nebo obnovování platné smlouvy o povinném pojištění AGO je pojistitel povinen zkontrolovat neziskovost každého řidiče zapsaného v pojistce prostřednictvím jediného informačního systému. Pojistitel-zprostředkovatel samozřejmě nebude schopen poskytnout takovou slevu z právních důvodů - nese finanční a právní odpovědnost za své jednání pojišťovně. Je proto pravděpodobné, že řidič prodá politiku CTP úpadkové společnosti nebo ji vydá v nezaznamenané, odcizené nebo falešné formě.

Pokud se řidič, „pojištěný“ tímto způsobem, stane příčinou nehody, „jeho“ pojišťovna má plné právo odmítnout vyplatit oběti a břemeno odškodnění za způsobenou škodu spadá výhradně na ramena viníka.

Upřímně, právník Anatoly Antonov.

Máte nějaké dotazy na právníka?
Zeptejte se jich právě tady , nebo volejte na +7 (846) 212-99-71 (nepřetržitě), nebo k nám do kanceláře k nahlédnutí (po domluvě)!