Absolvování zkoušky z kategorie A je v současné době možné po absolvování výcviku ve škole motocyklů (autoškola) nebo v externím. Při výběru druhé možnosti musíte studovat teoretickou část sami, a pokud je to nutné, vzít soukromé lekce z motocyklového inženýra. Jejich počet bude záviset na potřebách každého z nich. Je žádoucí provádět školení a školení na místě, kde se zkouška bude konat později. Mimochodem, je dovoleno si ji vzít v jakékoli dopravní policii města, ve které je registrován ten, kdo si přeje získat povolení k řízení tohoto typu dopravy.
1
Pořadí otevření kategorie. Doklady potřebné k předložení dopravní policii zahrnují: cestovní pas občana státu, lékařské potvrzení (a jeho kopii), potvrzení o zaplacení státní služby (musí být zaplaceno po úspěšném složení zkoušky). Den teorií je jmenován po předložení dokumentů. Ti, kteří si vybrali extern, a kteří neotevřeli jiné kategorie, budou mít dva týdny dalšího vzdělávání v rezervě. Pokud vše půjde dobře, bude určovat datum zkoušky v praxi. To bude záviset na pracovní zátěži inspektorů. S pozitivním výsledkem se vrátí pouze na dopravní policii za nová práva. To bude třeba provést měsíc po podání dokumentů. Tam je třeba fotografovat, předložit potvrzení o zaplacení státní povinnosti a skutečně získat nový dokument.
2
Zkouška z teorie. Čas na poznání pravidel bude dvacet minut. Je poskytnuto celkem dvacet otázek, z nichž každý nabízí několik odpovědí, úkolem je vybrat ten správný a nemusí být jeden. Pozitivní je výsledek s 18 správnými řešeními. V případě selhání je možnost opakování v týdnu.
3
Praktická zkouška. Prochází speciální platformou, kde musí prokázat své dovednosti v oblasti řízení motocyklů. Stupeň se považuje za ukončený, pokud byly dokončeny tři z osmi cvičení bez jakýchkoli stížností. Motocyklista, který má více než pět trestných bodů (bodů), je uznán jako nezískaný. Po týdnu se můžete pokusit znovu složit tuto zkoušku.
4
Typické chyby, za které jsou uděleny trestné body. Rozdělují se na hrubé, střední a malé, což odpovídá pěti, třem a jednomu bodu. Například, když se dotknete podložky nohou, narazíte na značkovací čáru, neobjeví se žádné signály rukou, započítá se hrubá chyba, zkouška končí zkoušejícímu. Pokud se během startu motocykl zastaví, bude směrový signál podán se zpožděním - jsou zaručeny tři trestné body. Stejný jako jeden bod: rozsvícení světlometů po zastavení, žádný signál pro brzdění.
Pokud bylo rozhodnuto o otevření této kategorie, hlavní věcí není bát se, dobře se připravit a vše bude určitě fungovat.