Безсюжетний «сингл» живе кілька годин. Причому класична схема «набери прірву очок і переможи на дуелі десять найнебезпечніших гонщиків» майже не викликає інтересу - поєдинки, на відміну від «тезки», стали легкою прогулянкою. Але просто поїздити по Фейрхевену - сильно зменшеної копії Paradise City - приємно, адже це найкрасивіша з «урбаністичних» NFS. Навіть враження місцями ті ж, що і в BP 
: «Романтична» зміна дня і ночі, компактний набір шаблонних декорацій - хайвей, діловий центр, парк, будмайданчик, серпантин, залізниця, - плюс дійсно мелодійний саундтрек, що підходить і для гонок, і для «фрірайду». До того ж всюди розставлені фоторадари і трампліни з рекламними щитами, а значить, на сцену виходить система Autolog, що сповіщає про те, де і хто з друзів проїхав / стрибнув краще вас. З аватарами численних конкурентів замість «білбордів» місто виглядає незвично.
І головне - ці «покатушки» потрібні не тільки заради розваги, оскільки всі три десятка машин, крім призових, припарковані прямо на вулицях, треба лише знайти їх. Обстеження закутків (незважаючи на невеликий розмір, «дворових територій» і срезок вистачає) не порівняти з «пошуками скарбів» в TDU 2 , Зате спочатку воно злегка нагадує Driver: San Francisco - точно таке ж бажання помацати різні авто, благо вибір не зовсім банальний ... На жаль, ледь гравець починає солодко мріяти, NFS зазвичай в грубій формі заявляє йому: «Тут другого дна немає!», І він принижено випадає назад в реальність.
... Там його чекають, за приблизними підрахунками, сотні дві схожих заїздів. На кожну модель в MW відведено по п'ять гонок різної складності, перемоги в яких відкривають доступ до нових апгрейд. «Прокачали» - переходьте до наступного автомобілю. Різниця між ними виключно в максимальній швидкості, а якщо ви десь прочитаєте про передній і задній привід, індивідуальний характер і іншу смачну «локшину» - не морочте собі голову. Єдиними екземплярами, хоч чимось виділялися з натовпу, для мене стали огрядний Ford F-150 і боліди «формульного» типу.
Прочитати рецензію »