- Загальна відомості про дорогу Нова сучасна швидкісна автодорога М-11 Москва - Санкт-Петербург бере...
- Задекларовані технічні характеристики дороги
- Екологічні аспекти будівництва траси М-11 і безпеку дорожнього руху
- Діючі ділянки дороги М-11
- Відкриття нової ділянки в Новгородській області
Загальна відомості про дорогу
Нова сучасна швидкісна автодорога М-11 Москва - Санкт-Петербург бере свій початок від Московської кільцевої автомобільної дороги і приєднається до Кільцевої автомобільної дороги Північної столиці. Довжина даної автомагістралі від «кільцевої» до «кільцевої» складе 669 км.
Створення траси М-11 було обумовлено великою завантаженістю і зносом попередньої магістралі, а також необхідністю позбавити ряд населених пунктів від транзитного транспорту. Крім того, важливим фактором для її побудови є підготовка Росії до чемпіонату світу з футболу 2018 року. Нова траса з'єднає міста, що прийматимуть основні матчі змагання.
Дорога М-11 охопить території Центрального і Північно-Західного федеральних округів. Траса буде прокладена в межах Московської, Тверської, Новгородської і Ленінградської областей. При цьому вона буде розташована в обхід всіх населених пунктів. Нова траса Москва - Санкт-Петербург на окремих ділянках пролягає паралельно нині функціонує автомобільній дорозі М-10 «Росія». Перетин М-11 з її попередницею здійснюється на 58 км, 149 км, 208 км, 258 км, 334 км, 543 км через різнорівневі транспортні розв'язки.
Прокладання автодороги Москва - Санкт-Петербург здійснюється в кілька етапів. Кожен з них - це самостійний інвестиційний і будівельний проект. Подібна поетапність реалізації проекту обумовлена необхідністю підлаштовуватися під пропускну здатність існуючої федеральної дороги М-10 «Росія». Дана величина вже давно не відповідає сучасним вимогам, тому керівництвом проекту було прийнято рішення про розділення етапів будівництва та ранньому введенні в експлуатацію найбільш значущих ділянок.
Повний введення в експлуатацію дороги М-11 Москва - Санкт-Петербург відбудеться в 2018 році. Однак, відзначимо, що в проекті передбачено розвиток дороги, наприклад, збільшення кількості смуг.
Основні етапи (ділянки) будівництва автодороги М-11
Траса розділена на умовні ділянки. Їх кордоном є відрізки дороги, які обчислюються в км. До цих ділянок відносяться:
15 - 58 кілометри.
Проходять в Солнечногорском і Химкинском районах Московської області. При цьому траса пролягла в обхід Хімок, що дозволить істотно розвантажити міський трафік і зменшити час перебування в дорозі автолюбителів. Дана ділянка був запущений для руху 23 грудня 2014 року. Уже істотно розвантажені Химки, швидше рухається транспорт в аеропорт Шереметьєво.
Ділянка працює в платному режимі.
58 - 149 кілометри.
Проходять в Клинском і Солнечногорском районах Московської області. Автомобілі рухаються від столиці минаючи міста Солнєчногорськ і Клин. Далі шлях пролягає через територію Конаковского і Калінінського районів Тверській області. Роботи будуть завершені не раніше 2018 року.
Після закінчення будівництва автотранспорт зможе швидше добиратися до Твері і північно-західну частину Московської області, так як на відміну від старої траси, нова дорога мине села і інші невеликі населені пункти. Відзначимо, що спочатку дорога матиме 4 смуги, потім їх кількість збільшиться до 8.
208 - 258 кілометри.
Ділянка знаходиться в торжокского районі Тверської області і проходить в обхід Торжка, істотно скорочуючи існуючий шлях Твер - Вишній Волочек. Зведення цієї ділянки буде завершено в 2018 році.
М-11. Об'їзд Вишнього Волочку.
258 - 334 кілометри.
Проходять через Торжокский, Вишньоволоцький і Спировски райони Тверській області в обхід населеного пункту Вишній Волочек. Відрізок вже побудований і відкритий для авторуху 28 листопада 2014 року.
Дана подія стала знаменною датою для багатьох категорій водіїв. Вишній Волочек був не в змозі впоратися з інтенсивним транспортним потоком, витрачалося багато часу на проїзд двох десятків кілометрів його вулиць. Об'їзд Волочка став без сумніву найзначнішим подарунком для водіїв за минулі роки.
Зараз цю ділянку має 4 смуги, в проекті передбачено 6.
334 - 543 кілометри.
Ця ділянка траси проходить в Вишнєволоцькому і Бологовському районах Тверської області, Окуловском, Маловішерського і Новгородському районах Новгородської області. Зведення його почалося в 2014 році і продовжується до цих пір. Планована дата здачі в експлуатацію - 2018 рік.
Ця ділянка дороги можна назвати найважчим. Райони Тверській і Новгородській областей за якими проходить дорога М-11 славляться непрохідними болотами. Дорожникам доводиться повністю замінювати грунт під дорогою, зводити багатокілометрові насипу. На особливо важких заболочених ділянках доводиться влаштовувати пальові поля. Саме на цій ділянці знаходиться один з найбільших мостів дороги - міст через річку Волхов.
Ще одна особливість цієї ділянки то, що він проходить по місцях боїв Великої Вітчизняної війни. Вже знайдено і знешкоджено майже 300 вибухонебезпечних предметів, підняті останки 10 бійців Червоної Армії. На даній ділянці проводилися і археологічні роботи.
Будівництво моста через Волхов.
Знахідки шляховиків в Новгородській області.
543 - 684 кілометри.
Дорога зводиться на території Новгородського і Чудовський районів Новгородської області, охоплює частину Тосненського району Ленінградської області. Ділянка огинає місто Чудово і місто Тосно і закінчується в Санкт-Петербурзі. Траса закінчується на Кільцевій автодорозі, в районі аеропорту Пулково. Будівництво завершиться безпосередньо в 2018 році. До переваг даного будівництва відноситься такий аспект, як значна розвантаження приміських трас Північної столиці.
Схема дороги М-11.
Схема в великому розмірі.
Загальна довжина траси М-11 складе 669 кілометрів. Відзначимо, що кілометраж траси відрізняється від її довжини на 15 кілометрів, так як обчислення ведеться від центру Москви.
На території столиці нова дорога зіллється з так званої Північно-Східної хордою - магістральною вулицею, яка з'єднає північні і східні райони і вийде на нову швидкісну трасу Москва - Нижній Новгород - Казань.
Задекларовані технічні характеристики дороги
Траса М-11 спроектована і будується відповідно до загальноприйнятих світових стандартів. Перша в Росії вона демонструє підвищену стійкість дорожнього полотна до зносу, високі експлуатаційні якості - відсутність осідань, хвиль та інших дефектів.
Швидкісна автодорога Москва - Санкт-Петербург, яка будується в даний час, має такі технічні характеристики:
- категорія дороги - IA (автомобільна магістраль з 4-ма і більше смугами руху, нанесеною розміткою і різнорівневими перетинами з іншими шляхопроводами);
- розрахункова швидкість, яку може розвинути транспортний засіб під час руху по цій трасі - 150 км / год;
- кількість смуг руху - 4, на деяких ділянках можна буде зустріти 6, 8, 10-рядні відрізки;
- ширина смуги авторуху - 3,75 м;
- ширина смуги поділу -6 м;
- освітлення по всій довжині автомагістралі, в тому числі і на транспортних розв'язках;
- різнорівневі транспортні развязкі- 36 шт .;
- різні провідні споруди - 325 шт. (Шляхопроводи, мости, естакади і скотопрогони).
Транспортні розв'язки, які розташовані в різних рівнях, облаштовані за такими типами:
- «Конюшиновий лист». Класична розв'язка з 4 з'їздами. Проектна швидкість на даній ділянці - 40 км / год. Дана споруда виконується в зв'язці з мостовим переходом.
- «Подвійна труба». Має просту конфігурацію, що дозволяє без проблем виконувати необхідні маневри навіть початківцям водіям. Призначення елемента - організація безпечного лівого повороту.
- «Труба». Пов'язує з'їзди з головною на другорядні дороги.
Екологічні аспекти будівництва траси М-11 і безпеку дорожнього руху
Проект автомагістралі передбачає, що вона пролягає поза територією заповідників Московської та інших областей. Крім того, для збереження сприятливого екологічного фону розроблені і впроваджені заходи щодо зниження негативного впливу:
- Шумозахисні будови і зелені насадження. Уможливлюють зниження рівня шуму при проходженні дороги поблизу населених пунктів і природоохоронних територій.
- Спеціальні конструктивні елементи. Припускають собою облаштування прогонів в обсязі насипу проектованої траси. Дані елементи призначені для переміщення диких і домашніх тварин.
- Велика система очисних споруд. Заплановано використання сучасних високоефективних очисних споруд для фільтрації зливових стоків в межах водоохоронних зон.
М-11. Об'їзна Вишнього Волочку.
Досягнення високого рівня безпеки руху досягається впровадженням ще на стадії розробки проекту передових рекомендацій в даній області. Застосування інноваційних видів бар'єрної огорожі, сучасних матеріалів при будівництві полотна і продумана установка знаків і покажчиків дозволить в рази знизити рівень аварійності на цій ділянці. Також на трасі М-11 можна буде побачити інтерактивні інформаційні табло та сучасні багатопозиційні покажчики.
Діючі ділянки дороги М-11
В даний час вже введено в дію дві ділянки майбутньої магістралі:
258 км - 334 км, об'їзд міста Вишній Волочек.
Дана траса проходить по Тверській області. З введенням її в експлуатацію була усунена актуальна проблема даного регіону - недостатня транспортна прохідність по дорогах населеного пункту Вишній Волчек. Вузькі проїзди створювали масу проблем, як місцевим жителям, так і транспортних засобів, які здійснювали рух в напрямку між двома столицями.
В даний час, введена в експлуатацію траса має 4 смуги руху (заплановано розширення до 6), якість полотна дозволяє безпечно розвивати швидкість до 150 км / год. Заявлена в проекті можлива інтенсивність руху становить 56 000 машин на добу. Зараз дорога функціонує в платному режимі.
Відкриття ділянки М-11 до Солнечногорска.
15 км - 58 км, до міста Солнєчногорськ.
Введення в експлуатацію цієї ділянки дозволило істотно розвантажити нині функціонує трасу М-10 і тим самим поліпшити якість трансферу між столицею та аеропортом Шереметьєво, містами-супутниками Москви - Хімками, Зеленоградом, подібні, Долгопрудном і іншими об'єктами північно-західного напрямку.
Нова траса має пропускну здатність 40 000 авто на добу. Кількість смуг - 4, заплановано розширення до 8. Ця дорога є одним з найсучасніших і інноваційних споруд такого типу в Росії, забезпечуючи високі показники комфортної та безпечної їзди.
З осені 2015 року на ділянці введено платний проїзд.
Відкриття нової ділянки в Новгородській області
У наприкінці 2015 року мав розпочати роботу нову ділянку дороги М-11 на території Новгородської області. Таку заяву зробив в лютому 2015 року голова правління компанії «Автодор» Сергій Кельба на робочій нараді з губернатором Новгородської області Сергієм Мітіним.
«Ми розглядаємо можливість відкриття робочого руху достроково на деяких ділянках М-11 в Новгородській області», - зазначив глава «Автодору». Однак, поки ця ділянка не працює.
Детальна карта дороги М-11 Москва - Санкт-Петербург.
Використана інформація Державної компанії «Російські автомобільні дороги» .