Цікаві і невідомі факти про лежачих поліцейських

1. Лежачий поліцейський винайшов лауреат Нобелівської премії
2. У різних країнах світу у лежачих поліцейських свої імена
3. Як правильно подолати лежачого поліцейського
4. У кожної конструкції лежачого поліцейського свій творчий хист
5. Найбільш курйозні відеозйомки лежачих поліцейських

Їх не люблять автомобілісти, але вимагають встановити мешканці цілих спальних районів міст. Ці пристрої покликані забезпечити безпеку, але часом завдають серйозної шкоди автомобілям і їх пасажирам.

Це все про лежачих поліцейських, штучних дорожніх нерівностях, які науково називаються пристроями (елементами) з примусового зниження швидкості.

І хоча ми буквально щодня бачимо ці «нерівності» на дорогах, знаємо ми про них вкрай мало.

Ось кілька цікавих фактів, які ви не знали про лежачих поліцейських.

Лежачий поліцейський винайшов лауреат Нобелівської премії

Перший пристрій по зниженню швидкості з'явилося в 1906 році в американському місті Чатем, штат Нью-Джерсі. Його побудували комунальні робочі на одній з міських доріг, і зовні це був асфальтний пагорб висотою близько 13 см.

А ось лежачий поліцейський такого виду, як ми його знаємо, винайшов в 1953 році Артур Холлі Комптон, фізик, який отримав Нобелівську премію за відкриття в області електромагнітної теорії світла.

Комптон почав проектувати лежачий поліцейський, помітивши, що водії мчать занадто швидко повз Вашингтонського університету, де він працював.

У різних країнах світу у лежачих поліцейських свої імена

Одна з різновидів лежачого поліцейського

• У Британії та США їх називають «сплячий поліцейський» (sleeping police officer) або «тихий поліцейський» (silent policemen).
• У Новій Зеландії - «вібруючий бар'єр» (judder bar)
• У Пуерто-Ріко - «мрець» (muerto)
• В Аргентині - «спина осла» (espalda de burro)
• В Іспанії - «шишка» (golpe)
• У Мексиці - «стопор» (topes)
• У Канаді - «хвиля» (undulations).

Як правильно подолати лежачого поліцейського

Експерти кажуть - багато водіїв неправильно проїжджають лежачого поліцейського, тим самим збільшуючи знос свого автомобіля.

в міру наближення до лежачому поліцейському, пригальмуєте до мінімальної швидкості, а ось сам елемент долайте з набором швидкості. При гальмуванні вага автомобіля переноситься на передню частину автомобіля. Якщо долати лежачий поліцейський на гальмуванні, передні колеса сильно ударятся про дорожній елемент. При прискоренні ж вагу авто злегка зміщується назад, наділяючи машину здатністю подолати перешкоду більш плавно і щадяще для автомобіля.

У кожної конструкції лежачого поліцейського свій творчий хист

Берлінська подушка

У кожної конструкції лежачого поліцейського своя здатність знижувати швидкість авто.

Деякі здатні загальмувати машину не більше, ніж на 8-10 км / год, інші - на цілих 40-50 км / ч. Звідси і призначення - якісь годяться тільки для установки на парковках і в підземних паркінгах. Інші - щоб загальмовувати машини на небезпечних ділянках дороги, або ж в місцях особливого скупчення транспорту.

Саме тому існує таке розмаїття їх конструкцій. Від традиційних планок на всю ширину смуги, до квадратних «берлінських подушок», круглих «купин», трикутних і навіть ромбовидних елементів.

Іноді влади міст намагаються перехитрити водіїв, використовуючи підроблені лежачих поліцейських - 3D-малюнки, які при під'їзді до них виглядають, як об'ємні предмети.

3D-малюнок піднесеного переходу - різновиди елемента примусового зниження швидкості

Найбільш курйозні відеозйомки лежачих поліцейських

Не тільки в Україні дорожні елементи примусового зниження швидкості часом не відповідають технічним стандартам. По всьому світу з ними трапляються і курйози, і неприємності.

Найбезглуздіші лежачі поліцейські світу

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.