6 квітня в Миколаєві розводили мости. Раніше це робили, коли на ДП «Суднобудівний завод ім. 61 комунара »або назад йшли кораблі. В останні роки, в основному, на ремонт або після ремонту.
Цього разу розводка мостів переносилася кілька разів - суховантаж «Василь Шукшин» явно запізнювався. А коли він підійшов до міста, Варварівський міст через річку Південний Буг розгорнув одну зі своїх секцій, щоб пропустити судно, та так і застиг. Вже і суховантаж пройшов, а міст все ніяк не повертався у вихідне положення.
Причин затримки було кілька. По-перше, розводкою моста займалися люди недосвідчені. Як сказав сьогодні під час прямого ефіру на т / к «Миколаїв» губернатор Микола Круглов, «в цей раз розводкою займалися залучені фахівці. Звідси і проблеми ».
Другою причиною було те, що розведення Варваровського моста вирішили поєднати із зварювальними роботами, які можна зробити тільки тоді, коли міст знаходиться в такому «розібраному» стані.
Тепер про сам «Василя Шукшина». Суховантаж покидало по життю, помучити випробуваннями. В цьому році судну виповнилося 34 роки, два з яких суховантаж був в турецькому полоні - його заарештували за чужі борги. Після повернення додому він виявився нікому не потрібним. У підсумку в 2011 році було прийнято рішення про його списання.
Фото з сайту Mukola.net
До Миколаєва судно прийшло в одну з комерційних структур, яка орендує територію на ДП «Суднобудівний завод ім. 61 комунара »з 2007 року. Його пустять на металобрухт.
Як повідомив губернатор, ліцензія на такий вид діяльності у підприємства, яке буде цим займатися, є. «Наше завдання - забезпечити дотримання норм пожежної та екологічної безпеки», - сказав Микола Круглов.
Вересень 2010 року, Стамбул, фото з сайту shipspotting.com
VASILIY SHUKSHIN: Тип судна: Cargo. Рік побудови: 1978. Довжина і ширина: 124 m X 16 m. Gross Tonnage: 4517, Тоннаж судна: 6078 t. Записана швидкість (Максимум / Середня): 5.9 / 5.6 knots. Прапор: Ukraine [UA]. Позивний: UVKJ. IMO: 7732030, MMSI: 272915000
за матеріалами Mukola.net