Реклама
Реклама
Реклама

Як встановити шлагбаум у дворі житлового будинку

  1. 3.1. З чого починати.
  2. 3.2. Основні аспекти
  3. 3.3. Підстави для демонтажу

Приїхали втомленим додому, а на подвір'я потрапити неможливо. Кинули автомобіль за межами двору і пішли спати. Коли прокинулися, колеса вашого авто вже сподобалися комусь, і знаходяться у нового господаря. Сон? Ні, реальність. Парковки дорожчають і власники автомобілів намагаються припаркувати свого залізного коня в будь-якому доступному, але безкоштовному місці. Іноді це місце - ваше. Є простий і ефективний спосіб захистити свій двір від чужих автомобілів.

Власників цих автомобілів по-людськи зрозуміти можна, але ідіома "зрозуміти ... і пробачити" в даному випадку звучить не так смішно, як в оригіналі.

Можна спробувати використовувати глобальний метод захисту території від автомобілів, але цегляна стіна може не сподобатися мешканцям вашого двору, яким все-таки необхідний вільний доступ автомобіля до під'їзду. Багато власників прибудинкових територій вже давно почали встановлювати різні огорожі. Але раніше це було досить проблематично юридично, а законність установки шлагбаума часто оскаржувалася, адже деякі підзаконні акти могли трактуватися по-різному ворогуючими сторонами юридичних прецедентів.

Але протистояння автовласників, паркують свої авто в будь-якому дворі, аби безкоштовно, і мешканців таких дворів постійно загострюється, і багато власників прибудинкових територій починали самовільно встановлювати шлагбауми. Автовласники, які використовують чужий двір для стоянки автомобіля неподалік від роботи, почали в судовому порядку змушувати власників прибудинкової території демонтувати шлагбауми. І використовуючи різницю прочитання підзаконних актів, а так само відсутність чіткої процедури отримання дозволу на установку шлагбауму, це виявлялося в більшості випадків не дуже складно, особливо коли мешканці на зборах помилково збирали підписи 51% відсотка домовласників, чого було недостатньо, так як було потрібно мінімум 2 / 3 від числа власників. І протистояння ставали дедалі жорсткішими, до тих пір, поки вартість місць для стоянки автомобілів не зросла досить істотно. У зв'язку з цим в Уряді Москви було прийнято рішення про спрощення порядку встановлення огорож на прибудинкових територіях. Тепер, згідно з Постановою №428-ПП вся процедура може вкластися в 30 календарних днів з дня надходження документів. І вона має однозначне трактування. Це вже дозволило встановити шлагбауми в 40% прибудинкових територій центральних районів Москви.

Це вже дозволило встановити шлагбауми в 40% прибудинкових територій центральних районів Москви

Давайте розглянемо, чи є сенс встановлювати огорожі прибудинкової території, або це непотрібна витрата часу і коштів. І найголовніше, якщо рішення все ж буде прийнято, ми підкажемо куди звертатися, які документи потрібні для проходження всієї процедури, і наведемо вичерпний список необхідних документів, зібравши який отримати відмову буде практично неможливо.

Якщо ви раніше вже цікавилися цим питанням, то можна відразу перейти до цікавого для саме вас пункту:

1. аналіз проблеми

2. Як боротися з паркуванням у дворі

3. Організація огородження прибудинкової території

3.1. З чого починати

3.2. Основні аспекти

3.3. Підстави для демонтажу

4. Вичерпний перелік необхідних документів

В першу чергу варто тверезо оцінити, чи існує проблема. Можливо вам не подобається, що хтось постійно стає на ваше місце, при тому, що є достатня кількість місць поруч. В такому випадку тут немає порушення правил парковки. Є тільки людський фактор, і вирішувати його потрібно безпосередньо з господарем автомобіля.

Якщо основна маса мешканців не має автомобілів, а двір постійно переповнений чужими транспортними засобами, то проблема явно існує, але варто розуміти, що установка автоматичного шлагбаума у ​​дворі житлового будинку проводиться за рахунок домовласників, за їх же рахунок буде в подальшому проводитися обслуговування.

Найчастіше потрібна установка шлагбаумів у дворах в Москві, коли кількість особистих автомобілів вже насилу вміщається на прибудинковій території, а поруч присутній великі торгові центри або інші масові заклади, куди постійно під'їжджають відвідувачі на особистих автомобілях. Як правило саме в таких випадках водії намагаються знайти безкоштовні місця стоянки для свого транспорту, і займають всі доступні місця у всіх прилеглих дворах. У таких ситуаціях майже напевно варто подумати про огорожі прибудинкової території.

Існує кілька найбільш поширених способів боротьби з неправильною парковкою в дворах. Але перед вибором будь-якого з них потрібно з'ясувати наявність правовстановлюючих документів на землю. Якщо в будинку створено товариство власників житла, то з організацією простору прибудинкової території буде набагато простіше. У такому випадку, як правило, всю земельну ділянку, на якій розташовується будинок, вже належним чином оформлений і виділений в прибудинкову територію. Якщо цього не зробити, то установка будь-яких огороджувальних споруд буде прирівняна до самозахоплення, з усіма наслідками, що випливають. Цей момент варто запам'ятати: будь-які юридично правильні дії з огорожі двору потрібно починати з оформлення права власності на прибудинкову територію.

Перший спосіб боротьби з неправильною парковкою у дворі складається в організації на прибудинковій території власної автостоянки. При цьому парковка чужих автомобілів буде можлива або за додаткову оплату (ТСЖ не комерційна організація, але має право розподіляти отримані кошти на благоустрій території), або подібна парковка юридично обгрунтовано буде вважатися незаконною. У разі незаконного паркування на автовласника може бути накладено штраф. Даний спосіб має ряд переваг перед іншими, оскільки завдяки організації автостоянки сама територія двору буде більш охайна, можна розділити зону для паркування і зону для дитячого майданчика. При цьому не буде автомобілів, які займають місце там, де зручно грати дітям. Але при організації стоянки є ряд вимог по віддаленості від будинку, розміром паркомісця, кількості в'їздів, і інших, які не завжди можуть бути виконані. Більш детально з вимогами ви можете ознайомитися в СанПіН 2.2.1 / 2.1.1.1200-03.

Другий спосіб боротьби з паркуванням чужих автомобілів у вашому дворі - це огорожу прибудинкової території. Це дієвий спосіб, яким особливо активно користуються двори в центральних районах Москви. Переваги цього способу очевидні, але є ряд жорстких вимог, які необхідно буде виконувати після установки огорожі. На них ми більш детально зупинимося в наступному розділі.

Якщо був обраний даний спосіб боротьби з паркуванням у дворі, то варто пам'ятати кілька основних зобов'язань, які потрібно буде взяти на себе і виконувати весь час, поки огорожа буде встановлено:

  • необхідно забезпечити цілодобову можливість безперешкодного проїзду на прідомовоую територію автомобілів пожежної техніки, транспорту правоохоронних органів, швидкої медичної допомоги, газового господарства, комунальних служб, служб надзвичайних подій.
  • цей пункт безпосередньо пов'язаний з попереднім, оскільки проїзд можна організувати, маючи можливість цілодобового спостереження за шлагбаумом. Необхідне відповідне або наймати персонал для цілодобового чергування на в'їзді, або своїми силами організовувати таке чергування. Досить корисним буде використання системи відеонагляду , Спільно з пультом дистанційного відкриття шлагбаума.
  • всі роботи по закупівлі обладнання, його монтажу та обслуговування потрібно буде оплачувати своїми силами, і якщо у ТСЖ є власні резерви, то при його відсутності збирати кошти доведеться самостійно з мешканців.

3.1. З чого починати.

Починати, природно, потрібно з зборів мешканців, на якому необхідно прийняти рішення про огорожі прибудинкової території. Рішення буде мати юридичну силу тільки в тому випадку, якщо кількість підписів в протоколі зборів мешканців буде перевищувати 2/3 від загальної кількості власників. Збори можуть бути організовано як загальним збором, так і поквартирні обходом. У другому випадку повинна бути додана порядок денний. Але в будь-якому випадку нехтувати згодою мешканців не варто, оскільки рішення, прийняте при недостатньому кворумі може бути легко оскаржене і доведеться витрачатися повторно на демонтаж обладнання.

Наступним пунктом буде скласти план установки шлагбаума і паркувальних місць. Потрібно визначитися з підрядною організацією та моделями шлагбаумів, а так-же скласти заявку на установку шлагбауму. Приклад заявки на установку шлагбауму можна скачати з нашого ресурсу.

Потім необхідно передати зібраний пакет документів в Муніципальна Рада депутатів. Як правило, він знаходиться в будівлі управи району. У момент подачі документів, уточніть номер телефону, за яким потім можна буде дізнатися про прийняте Радою депутатів вирішенні і дату чергового засідання Ради депутатів. Рішення приймається саме на засіданні. Засідання, як правило проходять один раз на місяць.

При отриманні дозволу на установку можна приступати до монтажних робіт.

При отриманні дозволу на установку можна приступати до монтажних робіт

3.2. Основні аспекти

Всі дії зі встановлення огорожі прибудинкової території повинні відповідати Постанови №428-ПП.

Обов'язково потрібно забезпечити безперешкодний цілодобовий в'їзд на територію різних служб.

Якщо територія, яку потрібно захистити, належить кільком будинкам, то протоколи зборів мешканців повинні бути по кожному будинку, і кожен повинен містити підтримку не менше 2/3 власників.

Можливість екстреного доступу служб порятунку можна забезпечити використанням пластикових шлагбаумів. В цьому випадку важкого автомобілю рятувальників не важко зламати його. Але варто звертати увагу на загальну якість шлагбаума, оскільки дешевий пластик може бути зламаний проїжджаючим повз велосипедистом, а нестабільна електроніка шлагбаума може завдати істотної шкоди як здоров'ю, так і майну громадян.

Для можливості комбінованого обслуговування шлагбаума рекомендується ще в процесі проектування закласти можливість дистанційного контролю і відкривання шлагбаума. контроль здійснюється системою відеоспостереження , А відкривання - дистанційним пультом управління. В якості останнього дуже зручно використовувати GSM модуль дистанційного керування.

Необхідно забезпечити мешканців пропусками. Пропуск може бути як електронний, так і кодовий. Код рекомендується використовувати тільки як альтернативний варіант відкриття, і тільки в нічний час, оскільки підглянути його дуже просто і він перестане виконувати свою функцію дуже швидко. Основний тип пропусків повинен бути електронним. Можна забезпечити всіх мешканців магнітними картками, можна чергового на шлагбаумі змусити запам'ятати кожного мешканця в обличчя і власноруч відкривати шлагбаум, але можна використовувати універсальний і дуже надійний пропуск, без якого зараз на вулицю практично ніхто не виходить - це персональний GSM телефон.

Використовуючи сучасний тип аутентифікації, можна одним махом вирішити кілька завдань:

Найцікавіше, що зробити це все дуже просто, використовуючи все той же GSM модуль. Дистанційне відкриття шлагбаума прив'язується до конкретних номерами телефонів, і не може бути підібрано або зламано простими методами. І такий пропуск, при всіх інших рівних, забути проблематично.

І ще - при монтажі шлагбаума обов'язково необхідно забезпечити безперешкодний рух для пішоходів.

3.3. Підстави для демонтажу

Огороджувальні пристрої демонтуються в разі, якщо вони перешкоджають проведенню робіт з благоустрою території, будівництва (реконструкції) і (або) капітального ремонту об'єктів капітального будівництва, що здійснюються за рахунок коштів бюджету міста Москви, за умови компенсації витрат власників приміщень у багатоквартирному будинку на придбання і установку такого захищає пристрої, які визначаються на підставі звіту незалежної оцінки. Це говорить про те, що просто так демонтувати законно встановлений огорожу немає можливості, але в разі необхідності демонтажу дуже корисно мати всі документи, що підтверджують вартість монтажних робіт і устаткування, що б мати можливість оскаржити навіть в судовому порядку недостатню вартість компенсації.

Ось повний і вичерпний список необхідних документів, зібраний на підставі неодноразового зіштовхування з неправомірними відмовами в установці огорожі. Лише зібравши документи, наведені в цьому списку, відмова отримати стало практично неможливо. І за фактом жодного разу не був отриманий.

  1. Звернення до муніципальним депутатам
  2. Протокол загальних зборів мешканців
  3. План земельної ділянки з ТБТИ
  4. План установки шлагбаума
  5. План паркувальних місць
  6. Заява в Гуїса про самостійне зміст шлагбаума мешканцями будинку
  7. Проект договору на установку шлагбауму
  8. Попередня угода на віддалену диспетчеризацію
  9. Вид, колір, модель, безпечне відкриття шлагбаума
  10. Опис віддаленої диспетчеризації і забезпечення цілодобового доступу для спецслужб
  11. Регламент по користуванню паркуванням мешканців будинку (пишеться самостійно)

Ми вже набили шишки, які подовжували процес отримання дозволу на огорожу території, тепер ділимося отриманим досвідом з вами, що б ви могли заощадити свій час і ресурси, і поділитися з нами вашим досвідом в процесі отримання дозволу. А так же зворотним зв'язком по типу обладнання, яке ви вибрали для дистанційного контролю та управління шлагбаумом в своєму дворі.

Сон?